Aphaena Multimedia

Efter den gratis energi Tesla her er den japanske Minato magnetiske motor.

En meget interessant information at udbrede omkring dig.

En revolutionerende motor drevet af permanente magneter, der er udviklet af en japansk opfinder er nu sat i produktion.

Energibesparelser på 80%, manglende varme og støj ... er tiltrækkende mere end én investor! Kuhai Minato vil imidlertid understrege, lokal produktion af små enheder
uafhængige.

Advaret af en kollega i oprør, der havde lige set en fantastisk opfindelse - en magnetisk motor, der forbruges næsten ingen elektricitet - vi gjort vores skepsis i første omgang faldt
invitationen. Hvis denne teknologi var så stor, hvordan var det, at der ikke var nogen kunder endnu?

Vi glemte invitationen og det producerende selskab, indtil vores ven vender tilbage til belastningen.

"Ja," bekendtgjorde han, "de kommer til at sælge 40.000 eksemplarer i et supermarked kæde af lokale håndværk. Så ser du? "

I Japan køber ingen 40.000 fans supermarkedet uden at være temmelig sikker på de vil arbejde.

Gaderne i Shinjuku er fyldt med skrot er de mange små fabrikker og værksteder, som er der stadig, egentlig ikke billedet af en high-tech virksomhed
World! Men det er her Nobue Minato, gift med Kohei Minato, co-leder af familiens firma, byder os velkommen til ydersiden af værksted opfinderen.

Workshoppen ser på garagen af en geo-fundet alle Hollywood-version. Elektriske kabler, ledninger, måleinstrumenter, batterier, der roder scenen. Boremaskiner, rulle stativer
kabler, perspex paneler og andre nipsting linje væggene beklædt med diagrammer. Dybest set, hovedet ned i dyb refleksion, baseret på techno-maestro på 58 år
person.

Minato er ikke ukendt for bataljonen. Han har tilbragt det meste af sit liv til at gøre animation, musik og fremme sangkarriere af sin datter i USA. Det
pålægger sin tilstedeværelse, en stentorian stemme og en hestehale. Kort sagt, ville vi se bedre på et podium eller bag rattet i en cabriolet, rejser den californiske kyst, i stedet for bøjning
en søn og en masse af spoler i en gade overfyldte slumområder i Tokyo.

Vi er følgeskab af en bankmand i Osaka end halvtreds år senere, og med sin finansielle rådgiver og revisor Yukio Funai. Den bankmand cares af et projekt
investeringer, mens andre blot ønsker at se køre Minato magnetiske motor.

Vores opmærksomhed er tiltrukket af en prototype af et klimaanlæg, placeret på et arbejdsbord, som synes at tilpasse sig en Toyota Corolla.

Begyndende med en simpel forklaring tilnærmelse af magnetisme og frastødning, Nobue viser driften og nytten af hver af de maskiner, derefter ved hjælp af en magnetisk stang,
det sætter i bevægelse Wheel Minato.

En nærlæsning af rotoren, kan vi se, at det er indlagt med 16 magneter arrangeret i en vinkel. Det lader til, at positionen og vinklen på magneter er de vigtigste operation
Minato maskiner. Når startede, hjulet fortsætter med at rotere, hvilket i det mindste bevist, at begrebet ikke genererer et magnetisk lås.

Den næste maskine, som fører Nobue er ganske tung og tilsluttet et lille batteri. Det forårsager en tromme 35%, hvilket ville være udmærket i stand til at køre en
vaskemaskine.

Vil skifte kontakten og de ​​vigtigste rotoren roterer med 1,550 t / M. sanseffort og lydløst.

Ringer angive magt input og output. Og vi finder en kilde til omkring 16 watt drev et sæt, der bør indtage mindst 200 eller 300.

Nobue forklarer os, at, som denne, elektromagnetiske alle maskiner, der bruger elektrisk energi til at animere to startere placeret på begge sider og er nødt til at
funktion ud af rotoren magnetiske låse op næste bue magnet.

Vinklen og afstanden mellem magneterne er sådan, at når rotoren i bevægelse, frastødning mellem stator og rotor poler holder det i uniform bevægelse i retning
antihorlogique; er awesome!

Vi så hovedet til et sæt forbundet til en generator og er bedøvet. Målerne viser et input stream til stator elektromagneter af cirka 1,8 volt og
150 mA, mens generatoren producerer 9,144 volt og 192 mA output, er

beregningen: 1,8 x 0,15 x 2 = 0,54 W ved indløbet og 9,144 x 0,192 = 1,755 W ved afkørslen [NDT: 3,25 gange eller mere].

Men fysikkens love forbyder et system producerer mere, end den modtager. Mens vi taler med Kohei Minato, vi jetns et kig under bænken for at sikre
Der er ingen skjulte søn.

Minato forsikrer os, at han ikke har overtrådt fysikkens love, det uventede ekstra strøm genereret af den magnetiske kraft af permanent magnet rotor. "Jeg
at udnytte en af de fire naturkræfter, "sagde han.

Vi lærte i skolen, at magneter altid var maniodepressiv, og derfor en bevægelse for magnetisk induktion altid endte med at blive låst i en tilstand af ligevægt. Men
Minato forklarer, at omhyggeligt at justere placeringen af magneter og timingen af impulser til rotoren kan nå det punkt, hvor frastødning mellem rotor og stator (ringen
faste eksterne magnetiske) er forbigående. Denne ubalance skaber en kontinuitet i bevægelse, i stedet for at blokere. [For yderligere forklaring, se det sidste kapitel: Hvordan til at gå
magneterne i bevægelse?

Nobue Minato viser to enheder forventes at overbevise potentielle investorer om, at det virkelig virker.

Først en prototype designet til 14.000 fan udluftninger af en supermarkedskæde (med tre fans gennem munden). Dette sæt er næsten identisk med
ventilator placeret i nærheden, fremstillet af Mitsubishi, der i øjeblikket er i brug overalt. Forsøgene viste, at luftstrømmen er den samme for begge.

Den anden er en prototype bilen klimaanlægget vi bemærket ved ankomsten. Det er hensigten at Nippon Denso, den største japanske producent af denne type. Det hele er
bemærkelsesværdigt kompakt og tilbyder den samme profil og størrelse et konventionelt apparat. Det er klart, den kreative evne Minato forbedres.

Minato klager på grund af kulturelle ensartethed og sociale liv i Japan. I mange år blev han betragtet som en excentrisk, fordi han ernærede sig at spille klaver, og
Bankfolk og investorer undgik ham på grund af hans vane med at proklamere, at han havde fundet, alene og uden uddannelse, en revolutionerende teknologi.

Men efter demonstrationen, stod Osaka bankmand op og sagde, inden de forlader, at han ville give 100.000.000 ¥ i investeringsfond.

Minato ser på os, smiler. Vi har bragt ham held og lykke, da dette er den tredje største investor i uger for at afsætte til det af interesse.

Når de andre partier, spørger vi Minato, hvad han har planer om at markedsføre sin teknologi. Hans plan er klar og enkel. Han agter at bevare kontrollen og ikke sælge i Japan
at begynde at sikre, at tingene gøres som han ønsker. Han giver afkald på at USA og Kina, hvor hans erfaringer var negative. "De første skridt er afgørende
at forfine teknologien og sikre et godt produkt. I denne periode, jeg ønsker ikke at belaste mig af juridiske problemer og beskyttelse af intellektuel ejendomsret. "

Minato planer endnu ikke patent på sin opfindelser og eksport og er forbundet med potentielle partnere i udlandet til dette formål.

Mens andre i hans sted ville være fristet til at outsource alting til en mere kraftfuld selskab, er Minato også motiveret af en bekymring for social retfærdighed og ansvarlighed. De 40.000 motorer
for kæden butikken er fremstillet af en gruppe af små planter og Ohta-ku Bunkyo-ku, har den nordlige udkant af Tokyo, et område i tilbagegang.

I 1980'erne dannede disse små værksteder grundlaget for produktive og økonomiske mirakel i Japan og Minato er beboet af ideen om rehabilitering. Deres erfaring er en
garantere kvaliteten af motorerne vil være lige så god som hvis den foretages i en stor fabrik.

På trods af hans vilje til at starte den indenlandske skalaen, er Minato klar til det internationale marked. Til sin kredit, har han seks års liv og erhvervslivet i Los Angeles og
ejer patenter i. 48 lande.

Ved at spille klaver i 15 år har han erfaringer i USA, og at ved at praktisere det instrument, at inspirationen kom til ham af en påtænkt magnetisk motor, opfindelsen af
hvor han begyndte sin forskning i 1970'erne.

Men i 1990, suspenderede han al aktivitet for at hjælpe sin 20 årige datter, Hiroko, at gøre en karriere som en stjerne tythm og blues i USA. Minato har en stærk følelse af familiens samhørighed,
Hiroko siden søgte rigdom og berømmelse, måtte far til at være der for at guide hende. Dette selskab lykkedes i 1995, da Hiroko nåede hit parade af dans.

Minato tilbage til Japan i 1996 og genoptog sin magnetiske motor projekt. Det følgende år udstillede han sine prototyper til energileverandører, embedsmænd og nogle
andre under en fem-dages konference i Mexico City. Det vakte interesse, og indså, at hans opfindelse kunne imødekomme det globale behov for energibesparelser.

Hans beslutning om at gennemføre sin opfindelse voksede stærkere efter andre præsentationer og taler i Korea og Singapore og modtog støtte fra de første investorer.

Han tilbragte slutningen af 1990'erne at udvikle prototyper og forblev i kontakt med sin advokat at få patenter i de vigtigste lande. Hans amerikanske erfaringer havde
overbevist om, at retsbeskyttelse er af afgørende betydning, selv en forsinkelse på flere år efter offentliggørelsen af teknologien.

Ironisk nok, da han havde opnået patent i 47 lande, afviste den japanske patentmyndighed Fe med den begrundelse, at hans opfindelse "havde ingen chance for at arbejde", og at han havde
forfalsket hans demonstrationer. Men et par måneder senere, at agenturet var nødt til at genoverveje sin beslutning, der konstaterer, at det amerikanske patentkontor havde givet ham to (se US
Patent No 5,394289).

Minato bemærkede: "Det er typisk for snæversynet bureaukrater Japansk: det tog den amerikanske at anerkende gyldigheden af min opfindelse."

I 2001 havde Minato forbedrede motorer og kontaktede nok investorer til at indlede forhandlinger på internationalt plan, startende med en saudisk selskab,
efterfulgt af andre USA og andre steder. Disse fremskridt dog modtaget et uheldigt tilbageslag i angrebet mod den Worid Trade Centers tårne ​​i New York September 11, 2001. Den
Saudi tilbagetrukket og Minato befandt sig ved udgangspunktet.

Men i dag er det igen klar til at fortsætte. De første ordrer er op og en anden programmeret fungerende prototyper. Han indså, at
erhvervslivets deltagelse var ikke afgørende. Det glæder sig over efterforskning af et investeringsselskab, der kan give strategiske fordele og troværdighed.

Virksomheden Chuo Japan Magnetic Fan planer om at indgå en række handelsaftaler i første halvdel af 2004.

På samme effekt og moment, Minato de motorer bruger kun 20% eller endnu mindre, nødvendige energi til konventionelle motorer.

De bliver køligt at røre ved og giver ingen mekanisk eller elektrisk støj.

De er ikke kun billigere, men mere sikker og miljøvenlig.

Konsekvenserne er enorme, USA alene, elmotorer alene forbruger næsten 55% af el.

Mens de fleste plante ledere udstyre sig selv med den billigste motorer muligt, bliver de løbende orienteret, gennem organisationer som NEMA (National Electrical
Producent! Association), omkostninger ved at drive en motor over 20 år: i alt 100%, køb af motoren er kun 3%, 97% er den
strømforbrug. Det er ikke ualmindeligt, at en motor, der koster 2000 dollars for at købe bruger 80.000 dollars af elektricitet (0,06 øre per kWh).

I 1992 trådte lovgivning i kraft effektiv på føderalt niveau i USA, idet motorerne særligt påvirket, og dem, der kan gøre en besparelse på omkring 20%
, betragtes som meget effektive.

Se, Minato er ved at starte en motor, der sparer 80%, hvilket placerer det i en helt ny kategori. De driftsomkostninger på 80.000 USD vil falde til
16.000 dollars. Ganget med de millioner af motorer, der anvendes i USA, Japan og resten af verden, en betydelig besparelse.

Den bemærkelsesværdige kvaliteter opfindelsen af Minato, energibesparelser, ingen emission af varme eller støj, foretage yderligere
perfekt indenlandske applikationer: personlige computere, mobiltelefoner, (en miniature generator er under overvejelse), blandt andre.

Den magnetiske Motoren vil koste mindre at fremstille end en konventionel motor, fordi, der udsender næsten
ingen varme, rotor og stator kan monteres i plastpaneler.

Desuden åbner den energi tilbageholdenhed omfanget eller energiforsyning er begrænset. I øjeblikket
produktion er primært til udskiftning af eksisterende anlæg, men sagde Minato, at motoren har nok moment til at drive et køretøj.

Det er muligt at koble en magnetisk generator til strøm og producere mere el, end det har været
injiceres ved indgangen. Ifølge Minato gennemsnitlige effektivitet er 33%.

I de fleste videnskabelige kredse den blotte omtale af systemer "surunitaires" årsager
iskolde skepsis. Men hvis vi kan få den idé, at Minato er enheden kan producere bevægelse og moment gennem sin unikke princip og bæredygtig permanent magnet fremdrift,
så er det klart, at den elektriske producerede strøm kan være større end forbrugt det. Faktisk systemet, hvis der kan levere en kontinuerlig overskud af strøm, alle husholdninger
verden vil spørge.

"Jeg kan ikke løbe efter penge," Minato sagde: "Jeg har formået min karriere som musiker, men jeg vil gerne gøre
mit bidrag til samfundet, jeg vil gerne hjælpe små andenklasses fabrikker her i Japan og andre steder. Jeg ønsker at vende tendensen induceret af de multinationale selskaber. Der er plads til
trusts, men som vi så i olieindustrien, energi er et område, hvor en innovation som dette kan ikke overlades til de multinationale selskaber. "

Minato var på nippet til at indgå en kontrakt med Enron [NDT: konkurs bedrageri, erstattet af OPCO]
Men nu er han engageret i en mission: at støtte små og uafhængige og dække dem med hele verden af utrolige maskine.

"Vores projekt er at samle små virksomheder at samle deres færdigheder og producere en heldags-teknologi dækker et
bred vifte af applikationer. "

Minato magnetiske motor er helt forskellig fra de andre fire hovedtyper af motorer fælles dag. Systemer
de mest moderne, AC [vekselstrøm], DC [DC], servo eller stepper, alle bruger stort set det samme princip om elektromagnetiske kraft, tiltrækning, som blev opdaget
der er næsten 200 år. Deres design er forbundet med betydelige tab som følge af kerner og viklinger omstrejfende strømninger, som er omdannet til varme.

Motoren bruger Minato frastødning energikilde kerne. Han led meget få tab, stort set ingen varme
og et afkast på 330%, usammenligneligt bedre end konventionelle motorer.

De fleste pakker inkluderer en test Minato ikke-magnetisk rotor i tre lag fyldt med kraftfulde
Sumitomo Neomax magneter (neodym / jern / bor) der er placeret hver 175 grader og 5 graders vinkel, der dækker omkredsen af rotoren [NDT: enten flytte til 5 af hver halve-turn]. Magneterne har
en kraft på 5000 gauss og interagerer via elektromagnetisk frastødning med to diametralt modsatte statorer.

Statoren elektromagneter frastøde den permanente magneter i rotoren, og da de er placeret skråt,
frastødning tangerer og forårsager rotation. De elektromagneter er pulser med mellemrum og for bestemte perioder (ca. 10 millisekunder ved opstart
aftagende til 2 ms, når rotoren når sin marchfart) for at sikre, at de kun er aktive, når foran en rotor magnet på flugt.

Mange opfindere har tidligere forsøgt at bygge magnetiske motorer, men Minato er den eneste
har fundet løsninger på problemer.

Den første er brugen af a. frastødning, ikke attraktion, hvilket reducerer den energi, der kræves input. Derefter vinklen på
placering af magneter på rotoren, præcis beregnet til at producere en bølgeeffekt fra de respektive felter i rotor og stator, så et "bounce" på den anden,
producere den drivende kraft. Endelig magt magneter, og det tog fremkomst i 1980'erne, den neodym-magneter til at gøre dette muligt.

Den nord-sydgående struktur helst magnet kan opretholdes ved at konstruere rotoren i tre lag:
i den øverste Neomax magneter har Nordpolen i det fri, efter en ikke-magnetisk lag, og den tredje magneter har den sydlige pol på ydersiden (dvs. til
midten af rotoren). Disse lag er tilpasset nord-syd modsatte poler af to elektromagneter. Tidspunktet for excitation af elektromagneter er den nøgle, der giver "point
følsomme "producerer frastødning mellem stator og rotor.

Tempoet er leveret af sensorer, der modtager signaler fra tags præsenteres lige før hver
rotor magnet. Rotoren startes og stoppes ved at anvende og afbryde strømmen til de to elektromagneter til stator. Efter en periode med opbremsning, stopper rotoren ved at justere
magneter på jern kerner af de to elektromagneter stator.Q

(Source : John Dodd avec autorisation de réimpression de Japon, inc.magazine, édition de mars 2004

page web : http://www.japan.com/technology/index.php)

Traduction : André Dufour

Extrait du magazine Nexus n°34 page 54 à 59 sept-oct 2004

Source:

Magazine Nexus n°34

Minato a compris que la protection légale par brevets et licences était importante même si elle occasionnait des délais de deux ans
pour rendre publique la technologie.

En 2001, Minato était prêt, les moteurs perfectionnés, et il pouvait avoir suffisamment d'investisseurs pour être en relation avec
une grande multinationale, d'abord Saoudienne, puis d'autres sociétés auraient suivi aux USA et ailleurs, mais l'attentat du World Trade Center a fait sombrer ses plans et les Saoudiens ont
battu en retraite.

Actuellement c'est à Ohta-ku et Bunkyo-ku, en passe de devenir la zone délaissée de Tokyo Nord, qu'un groupe de petits fabricants
très expérimentés construisent les 40.000 moteurs commandés par une chaîne de magasins. Minato compte redonner de la vigueur à ces petits ateliers qui ont été jusque dans les années 80 le
solide fondement du miracle économique et industriel japonais.

Aujourd'hui, Minato est prêt, la première commande est en cours, d'autres commandes en attente sur d'autres prototypes. Il travaille
en particulier sur un prototype ultra compact de climatiseur automobile pour Nippon Denso le plus grand fabricant japonais dans ce domaine.

14.000 magasins ont commandé chacun 3 ventilateurs dont la présentation et l'efficacité est identique à celle des Mitsubishi
largement utilisés à ce jour.

Alors pourquoi préférer un ventilateur Minato ?

Un moteur Minato pour le même couple et la même puissance ne consomme que 20 % de l'énergie consommée par un moteur traditionnel, et
peut même faire encore mieux. Il ne chauffe pas, n'a pas de nuisances électriques ni acoustiques. Il est vraiment plus sûr et il est de fait meilleur pour l'environnement. De plus, le moteur
magnétique de Minato a un coût de fabrication inférieur au moteur classique, car le bâti est en plastique puisque le moteur ne chauffe pas.

Si on songe que, pour les seuls USA, 55 % de l'électricité du pays sont dévorés par les moteurs électriques…L'économie serait
formidable !

En prenant seulement comme exemple les ventilateurs :

- le coût à l'achat ne représente que 3 % du coût global de l'appareil sur une durée de vie de 20 ans

- mais son coût en électricité représente les 97 % restants. Il est tout à fait courant pour un moteur de $2000 de consommer $80000
d'électricité (à 0,06 cents le kw/h).

Depuis les nouvelles législations en vigueur aux USA, on considère qu'une économie de 20 % est très efficace ; l'utilisation de
moteurs de Minato induirait, elle, une économie de 80 %. Le coût précédemment cité de $80000 chuterait alors à $16000. Imaginez l'économie fantastique sur toute l'Amérique, le Japon et ailleurs
dans le monde !

Les moteurs de Monsieur Minato

Comme pour de nombreux autres moteurs dont le signalement est donné dans nos
pages, le moteur de Minato a comme caractéristiques une disposition judicieuse des aimants pour tourner sans se bloquer.

Dans l'atelier de la société Minato, se trouvent de nombreux moteurs. L'un d'eux est muni d'un gros rotor de 35 kg qui pourrait
faire tourner une machine à laver.

On presse le bouton commutateur et le gros rotor tourne à plus de 1500 tours / min sans effort et silencieusement. On peut lire sur
les appareils de mesure l'énergie entrante et sortante. Que voit-on ? une source d'énergie de 16 watts peut entraîner un moteur qui aurait besoin d'au moins 200 à 300 watts !

Madame Minato explique que ce moteur comme tous les autres utilise seulement l'électricité pour les deux stators électromagnétiques
de chaque côté de chaque rotor : ils servent à donner un bon élan au rotor passé son point d'immobilisation et ensuite sur l'arc d'aimants suivant.

Les angles et les espaces que les aimants font entre eux sont tels qu'une fois le rotor en mouvement, la répulsion entre les stators
et les pôles du rotor le maintient en mouvement dans le sens anti horaire et ce, sans à coups.

Un autre moteur relié à un générateur affiche des résultats impressionnants :

Environ 1,8 volts et 150mA d'entrée sur les électroaimants du stator

Et en sortie au générateur 9,144 volts et 192 mA.

1,8 x 0,15 x 2 = 540mW d'entrée

9,144 x 0,192 = 1,755W de sortie.

Minato affirme qu'il ne transgresse pas de lois physiques, simplement, avec la force magnétique des aimants incorporés au rotor, il
maîtrise une des quatre forces fondamentales de la nature. Certes, il a du régler avec précision le positionnement des aimants et le » timing » des impulsions aux stators jusqu'au point où la
répulsion entre le stator (l'anneau magnétique externe) est de courte durée, c'est ce qui crée le mouvement suivant plutôt que l'immobilisation.

Source: http://quanthomme.free.fr/nouvelles2004/nouvelle07042004.html

Voir aussi:

http://www.onpeutlefaire.com/forum/index.php?showtopic=4263

http://alter.over-blog.net/article-870663.html

http://jnaudin.free.fr