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Après l'énergie libre de Tesla voici le moteur magnétique du japonais Minato.

Une information très intéressante à diffuser largement autour de vous.

Un moteur révolutionnaire alimenté par des aimants permanents, mis au point par un inventeur japonais est aujourd'hui mis en production.

Une économie d'énergie de 80 %, absence de chaleur et de bruit… de quoi séduire plus d'un investisseur ! Kuhai Minato veut toutefois privilégier une fabrication locale par de petites unités
indépendantes.

Alertés par un collègue en émoi qui venait de voir une invention incroyable – un moteur magnétique qui ne consommait presque pas d'électricité – notre scepticisme nous fît d'abord décliner
l'invitation. Si cette technologie était si géniale, comment se faisait-il qu'il n'y avait point encore de clients ?

Nous oubliâmes l'invitation et la société productrice, jusqu'à ce que notre ami revienne à la charge.

« Eh oui », annonça-t-il, « ils viennent d'en vendre 40000 exemplaires à une chaîne de supermarchés de bricolage locale. Alors, voulez-vous le voir ? "

Au Japon, personne n'achète 40000 ventilateurs de grande surface sans être à peu près sûr qu'ils vont fonctionner.

Les rues de Shinjuku Est sont jonchées des rebuts des nombreuses petites manufactures et ateliers, qui s'y trouvent encore, pas vraiment l'image de marque d'une société de haute technologie
mondiale ! Mais c'est là que Nobue Minato, la femme de Kohei Minato, cogérante de la firme familiale, nous accueille à l'extérieur de l'atelier de l'inventeur.

L'atelier ressemble au garage d'un géo trouvé-tout, version Hollywood. Machines électriques, câbles, instruments de mesure, batteries, encombrent les lieux. Perceuses, râteliers de rouleaux de
câbles, panneaux de Perspex et autre bric-à-brac longent les murs tapissés de diagrammes. Au fond, tête penchée, plongé dans une profonde réflexion, siège le techno-maestro de 58 ans en
personne.

Minato n'est pas inconnu au bataillon. Il a consacré la plus grande partie de sa vie à faire de l'animation, de la musique et à promouvoir la carrière de chanteuse de sa fille aux USA. Il
impose par sa prestance, une voix de stentor et une queue de cheval. Bref, on le verrait mieux sur un podium ou au volant d'une décapotable, sillonnant la côte californienne plutôt que penché
sur un tas de fils et bobines dans une rue encombrée des bas quartiers de Tokyo.

Nous sommes rejoints par un banquier d'Osaka d'une cinquantaine d'années accompagné de sa suite et du conseiller financier et comptable Yukio Funai. Le banquier se soucie d'un projet
d'investissement, tandis que les autres ont simplement envie de voir fonctionner les moteurs magnétiques de Minato.

Notre attention est attirée par un prototype de conditionneur un d'air, posé sur un établi, qui semblerait bien s'adapter à une Toyota Corolla.

Commençant par une explication simple des lois du magnétisme et de la répulsion, Nobue nous montre le fonctionnement et l'utilité de chacune des machines, puis à l'aide d'une tige magnétique,
elle met en mouvement la Roue Minato.

En examinant de près le rotor, nous constatons qu'il est incrusté de 16 aimants disposés en oblique. Il semble bien que la position et l'angle des aimants constituent la clef du fonctionnement
des machines de Minato. Une fois démarrée, la roue continue à tourner, ce qui prouva au moins que le concept ne génère pas de verrouillage magnétique.

La machine suivante vers laquelle nous mène Nobue est assez lourde et connectée à une petite pile. Elle entraîne un tambour de 35 1% qui serait parfaitement capable de faire fonctionner un
lave-linge.

Wird der Schalter umschalten und der große Rotor dreht sich mit 1,550 t / M. sanseffort und leise.

Zifferblätter zeigen die Eingangsleistung und die Steckdose. Und wir finden, dass eine Quelle von einigen 16 Watt animiert ein Satz, der mindestens 200 oder 300 verbrauchen sollte.

Nobue erklärt uns, dass, so wie hier, nicht alle Maschinen, die elektrische Energie nutzen zu animieren zwei Vorspeisen auf beiden Seiten elektromagnetisch platziert und deren einzige
funktionieren aus dem Rotor magnetische Verschluss-up des Lichtbogens magnetisiert.

Die Position und den Abstand der Magnete so dass, sobald der bewegliche Rotor, die Abstoßung zwischen den Statoren und den Rotorpolen und hält diese in gleichförmiger Bewegung in Richtung
antihorlogique, das ist genial!

Wir haben dann zu einem Satz mit einem Generator verbunden und sind fassungslos den Kopf. Die Meter zeigen einen Eingangsstrom auf die Stator-Elektromagnete von etwa 1,8 Volt und
150 mA, während der Generator erzeugt 9,144 Volt und 192 mA des Ausgangs; tun

Die Berechnung: 1,8 x 0,15 = 0,54 x 2 W am Eingang und 9,144 x 0,192 = 1,755 W an den Ausgang [Anm. d. Übers.: 3,25-mal oder mehr].

Doch die Gesetze der Physik zu verbieten ein System produziert mehr als er empfängt. Während wir auf Kohei Minato reden, jetns uns einen Blick unter die Werkbank, um sicherzustellen,
es gibt keine versteckten Sohn.

Minato versichert uns, dass er nicht die Gesetze der Physik, der unerwartete zusätzliche Leistung durch die Magnetkraft der Permanentmagnet-Rotor erzeugt wird übertreten. "Ich mache
Ausnutzung einer der vier Kräfte der Natur ", sagte er.

Wir in der Schule gelernt, dass Magnete immer waren bipolar und damit eine Bewegung der magnetischen Induktion endete immer eingesperrt im eingeschwungenen Zustand. Aber
Minato erklärt, dass durch sorgfältige Einstellung der Position der Magneten und dem Zeitpunkt der Impulse mit dem Rotor kann den Punkt erreichen, wo die Abstoßung zwischen Rotor und Stator (der Ring
festen äußeren Magnetfeld) ist vergänglich. Dieses Ungleichgewicht führt zu einer Kontinuität der Bewegung, statt einer Sackgasse. [Weitere Erläuterungen finden Sie im letzten Kapitel: wie man zu Fuß
die Magneten in Bewegung?

Nobue Minato zeigt zwei Geräte dürften potenzielle Investoren zu überzeugen, dass dies wirklich funktioniert.

Zunächst wird ein Prototyp für 14.000 Lüftungsschlitze einer Supermarktkette (mit drei Lüftern durch den Mund) entwickelt. Diese Menge ist fast identisch mit
Lüfter platziert gleich nebenan, hergestellt von Mitsubishi, die derzeit überall im Einsatz. Tests zeigten, dass der Luftstrom für beide gleich ist.

Der andere Prototyp ist, dass die Klimaanlage für Auto, das wir beim Betreten bemerkt. Es ist zu Nippon Denso, der größte japanische Hersteller dieser Art vorgesehen. Die Montage ist
bemerkenswert kompakt und bietet die gleiche kompaktes Profil und eine herkömmliche Vorrichtung. Deutlich verbessert sich die schöpferische Fähigkeit von Minato.

Minato beschwert sich mit der kulturellen und sozialen Einheitlichkeit von Japan. Seit Jahren wurde er als Exzentriker betrachtet, weil er seinen Lebensunterhalt verdient Klavier spielen, und
Banker und Investoren mieden ihn wegen seiner Angewohnheit, zu verkünden, dass er gefunden hatte, allein und ohne Ausbildung, eine revolutionäre Technologie.

Doch nach der Demonstration stand die Osaka Bankier auf und sagte zu gehen, bevor er 100 Millionen Yen Investmentfonds geben würde.

Minato schaut uns lächelnd. Wir haben ihm Glück, denn dies ist der drittgrößte Investor in Wochen, um das Interesse zu widmen.

Nachdem die anderen Parteien, bitten wir Minato, was er zu seiner Technologie vermarkten will. Sein Plan ist klar und einfach. Er beabsichtigt, die Kontrolle zu behalten und nicht in Japan verkaufen
zu beginnen, um sicherzustellen, dass Dinge passieren, wie er will. Er verzichtet auf die USA und China, wo seine Erfahrungen waren negativ. "Die ersten Schritte sind entscheidend
um die Technik zu verfeinern und sicherzustellen, gutes Produkt. Während dieser Zeit habe ich nicht zu belasten mich mit rechtlichen Problemen und Schutz des geistigen Eigentums wollen. "

Minato plant noch um seine Erfindungen zu patentieren und zu exportieren und mit potentiellen Partnern im Ausland für diesen Zweck verwandt.

Während andere an seiner Stelle wäre versucht, alles auf eine leistungsfähigere Unternehmen auslagern werden, wurde Minato auch von der Sorge um soziale Gerechtigkeit und Verantwortung angetrieben. Die 40.000 Motoren
für die Filialen von einer Gruppe von kleinen Fabriken und Ohta-ku Bunkyo-ku sind hergestellt und von der nördlichen Stadtrand von Tokio, in einem schrumpfenden Bereich.

In den 1980er Jahren bildeten diese kleinen Workshops die Grundlage für produktive Wirtschaftswunder und Japans Chiyoda und wird von der Idee der Sanierung von ihnen angetrieben. Ihre Erfahrung ist ein
garantieren, dass die Qualität der Motoren wird so gut sein wie in einer großen Fabrik hergestellt.

Ungeachtet seiner Entschlossenheit, häuslicher Ebene beginnen, ist Minato bereit für den internationalen Markt. Zu seiner Ehre hat er sechs Jahre des Lebens und der Wirtschaft in Los Angeles und
hält Patente auf 48 Ländern.

Es ist das Klavierspiel seit 15 Jahren sammelte er Erfahrungen in den USA, und dies ist durch Üben das Instrument, dass die Inspiration zu ihm kam eines magnetischen Motors Projekt Erfindung des
dem er begann seine Forschungen in den 1970er Jahren.

Aber im Jahre 1990, suspendiert er alle Aktivitäten zu seinem 20-jährigen Tochter, Hiroko, helfen, eine Karriere tythm-und Blues-Star in den USA zu machen. Minato hat einen starken Sinn für Zusammenhalt der Familie,
Hiroko seit suchte Ruhm und Reichtum, hatte Papa anwesend zu sein, sie zu führen. Diese Firma im Jahr 1995 gelungen, wenn Hiroko erreichte die Hitparade der Tanz.

Minato kehrte nach Japan im Jahr 1996 und nahm seine magnetischen Motors Projekt. Im folgenden Jahr stellte er seine Prototypen bis hin zu Energieversorgern, Regierungsbeamte und einigen
andere während einer fünftägigen Konferenz in Mexiko-Stadt. Er weckte das Interesse und erkannte, dass seine Erfindung könnte den weltweiten Bedarf für Energieeinsparung erfüllen.

Seine Entscheidung für die Durchführung seiner Erfindung wurde stärker nach anderen Präsentationen und Reden in Korea und Singapur und erhielt die Unterstützung der anfänglichen Investoren.

Er verbrachte den späten 1990er Jahren um den Prototypen zu entwickeln und blieb in Kontakt mit seinem Anwalt auf Patente in den wichtigsten Ländern zu erhalten. Seine amerikanische Erfahrung hatte
davon überzeugt, dass Rechtsschutz unverzichtbar sei, auch eine Verzögerung von mehreren Jahren ist die Veröffentlichung der Technologie.

Ironischerweise wurde, als er Patente in 47 Ländern erteilt, warf das japanische Patentamt selbst unter dem Vorwand, dass seine Erfindung "keine Chance auf Arbeit hatte" und dass er
gefälscht sein Demonstrationen. Aber ein paar Monate später, hatte diese Organisation, ihre Entscheidung zu überdenken, zu finden, dass das US-Patentamt gewährt hatte ihm zwei (siehe US-
Patent Nr. 5,394289).

Minato bemerkte: "Das ist typisch für engstirnigen Bürokraten Japaner: Er nahm die amerikanische, die Gültigkeit meiner Erfindung zu erkennen."

Seit 2001 hatte die Minato-Motoren perfektioniert und kontaktiert genug Investoren, die Verhandlungen auf internationaler Ebene zu starten, beginnend mit einem saudi-Unternehmen,
gefolgt von anderen USA und anderswo. Diese Fortschritte, jedoch erhielt einen unglücklichen Rückschlag im Angriff zum weltlichen Trade Center in New York 11. September 2001. Die
Saudis eingefahren und Minato fand sich auf Platz eins.

Aber heute ist es wieder bereit, um fortzufahren. Erste Aufträge sind auf der Straße und anderen programmierten funktionierende Prototypen. Er erkannte, dass die
Beteiligung der Geschäftsleute war nicht unbedingt erforderlich. Er freut sich über Anfragen von Investmentgesellschaften, die ihre strategischen Vorteile und Glaubwürdigkeit bringen kann.

Company of Japan Magnetic Fan Minato plant, eine Reihe von Handelsabkommen im ersten Halbjahr 2004 abzuschließen.

Bei gleicher Leistung und Drehmoment, verbrauchen Minato-Motoren nur 20% oder sogar weniger, Energie für konventionelle Motoren erforderlich.

Sie bleiben kühl an und machen kein Geräusch mechanisch oder elektrisch.

Sie sind nicht nur billiger, aber sicherer und umweltfreundlicher.

Die Auswirkungen sind enorm, die USA allein verbrauchen die Elektromotoren allein fast 55% der elektrischen Energie.

Während die meisten Betriebsleiter rüsten sich mit den günstigsten Motoren möglich, werden sie regelmäßig von Agenturen wie der NEMA (National Electrical informiert
Hersteller! Association), die Kosten für den Betrieb eines Motors über 20 Jahre insgesamt 100%, stellt der Erwerb eines Motors nur 3%, 97% am
Stromverbrauch. Es ist nicht für einen Motor, US $ 2.000 Kosten für den Kauf verbraucht 80.000 im Wert von Strom (0,06 Cent pro kWh) ungewöhnlich.

Im Jahr 1992 wird ein Wirkungsgrad Gesetzgebung in Kraft trat auf Bundesebene in den USA, wobei die Motoren besonders betroffen, und diejenigen, die eine Einsparung von rund 20% machen kann
werden als hochwirksam.

Das ist etwa, dass Minato, um einen Motor, der 80% sparen beginnen, womit es in einer völlig neuen Kategorie ist. Die Betriebskosten von 80.000 US-Dollar wird fallen zu lassen
16.000 Dollar. Multipliziert mit den Millionen von Motoren in den USA, Japan und der ganzen Welt eingesetzt, ist dies eine erhebliche Einsparung.

Die bemerkenswerten Eigenschaften der Erfindung Minato, energiesparend, ohne Emission von Wärme oder Lärm, machen zusätzliche
perfekte Anwendung im Haushalt: Personal Computer, Handys, (ein Miniatur-Generator ist unter Berücksichtigung), unter anderem.

Der magnetische Motor kostet in der Herstellung weniger als ein konventioneller Motor, denn emittieren praktisch keine
keine Wärme, Rotor und Stator in Rahmen aus Kunststoff montiert werden.

Darüber hinaus eröffnet die Energie Zurückhaltung die Einsatzgebiete in denen die Energieversorgung ist begrenzt. Im Moment ist
Produktion ist in erster Linie für den Ersatz bestehender Anlagen, sagte aber, Minato, der Motor hat genügend Drehmoment, um ein Fahrzeug anzutreiben.

Es ist möglich, einen magnetischen Antrieb Paar Generator und erzeugt mehr Strom als bisher
injiziert am Eingang. Nach Minato durchschnittliche Wirkungsgrad beträgt 33%.

In den meisten wissenschaftlichen Kreisen die bloße Erwähnung von Systemen "surunitaires" bewirkt
eisige Skepsis. Aber wenn wir die Idee, dass das Gerät kann Minato Bewegung und Drehmoment dank seiner einzigartigen Prinzip und nachhaltige Permanentmagnet Antrieb produzieren zu bekommen,
so ist klar, dass die elektrische Leistung erzeugt werden kann als verbraucht wird. In der Tat, wenn das System kontinuierlich liefern einen Überschuss von Macht, aller Haushalte
Welt wird Sie fragen.

"Ich will nicht nach Geld laufen", Minato sagte: "Ich habe meine Karriere als Musiker geschafft, aber ich möchte zu bringen
mein Beitrag für die Gesellschaft, ich möchte kleine zweiter Klasse Fabriken hier in Japan und anderswo zu helfen. Ich möchte den Trend von den multinationalen Unternehmen induziert umzukehren. Es gibt Platz für
Trusts, aber wie wir in der Ölindustrie gesehen haben, ist Energie ein Bereich, in dem eine Innovation, wie dies nicht betraut werden kann, die multinationalen Konzerne. "

Minato war am Rande des Abschlusses eines Vertrages mit Enron [Anm. d. Übers.: betrügerische Insolvenz, ersetzt durch OPCO]
Aber heute wird es in einer Mission tätig sind: die Unterstützung von kleinen und unabhängigen und bedecken Sie sie mit der Welt seiner unglaublichen Maschine.

"Unser Projekt ist es, kleine Unternehmen ihre Kräfte zu bündeln und produzieren einen eintägigen Technologie abdeckt ein
breite Palette von Anwendungen. "

Minato magnetischen Motors ist völlig verschieden von den anderen vier wichtigsten Arten von Motoren heute üblich. Systeme
die modernste, AC [Wechselstrom], DC [DC], Servo-oder Schrittmotoren, die alle den Einsatz im Grunde das gleiche Prinzip der elektromagnetischen Kraft der Anziehung, die entdeckt wurde,
Es gibt fast 200 Jahren. Ihr Design ist mit erheblichen Verlusten durch die Kerne und Wicklungen vagabundierende Ströme, die in Wärme umgewandelt werden.

Minato verwendet den Motor als Quelle der Abstoßung Energie des Kerns. Er litt sehr wenige Unfälle, praktisch keine Wärme
und eine Ausbeute von 330%, unvergleichlich überlegen gegenüber herkömmlichen Motoren.

Die meisten Test-Sets einen Rotor Minato nichtmagnetischen Schichten mit drei leistungsstarken gekrönt
Sumitomo Neomax Magnete (Neodym / Eisen / Bor) platziert alle 175 Grad und 5 Grad Winkel für den Umfang des Rotors [Anm. d. Übers.: dh 5 °, die durch jede Windung]. Die Magnete haben
eine Kraft von 5000 Gauss und die Interaktion durch elektromagnetische Abstoßung mit zwei diametral gegenüberliegenden Statoren.

Die Stator Elektromagneten abstoßen die Permanentmagnete des Rotors, und als sie sind schräg gestellt,
tangential ist und die Abstoßung bewirkt eine Drehung. Die Elektromagnete werden in Intervallen und für die einzelnen Laufzeiten gepulst (ca. 10 Millisekunden beim Start,
abschwellende bis 2 ms, wenn der Rotor die Reisegeschwindigkeit erreicht), um zu gewährleisten, dass sie nur aktiv sind, wenn sie vor einem Rotormagneten auf der Flucht sind.

Viele Erfinder haben zuvor versucht, magnetische Motoren zu bauen, aber Minato ist der einzige
haben herausgefunden, Lösungen für Probleme.

Der erste ist der Reiz. Abstoßung, Anziehung nicht, was den Energieaufwand erforderlich reduziert. Der Winkel
Positionierung der Magnete auf dem Rotor, genau berechnet, um eine sich allmählich ausbreitende Wirkung zwischen den jeweiligen Bereichen der Rotor und Stator zu erzeugen, so daß eine "Bounces" auf der anderen,
Herstellung der Antriebskraft. Schließlich hat die Kraft der Magnete, und es die Entstehung in den 1980er Jahren, Neodym-Magneten, um dies zu ermöglichen.

Die Nord-Süd-Struktur jeder Magnet kann durch den Bau der Rotor in drei Schichten beibehalten werden:
in der oberen Schicht die Magnete Neomax den Nordpol nach außen folgt eine nicht-magnetische Schicht, und in der dritten Magnete haben den Südpol nach außen (dh in Richtung der
Zentrum des Rotors). Diese Schichten sind Nord-Süd-Pole von zwei Elektromagneten ausgerichtet. Zeit von Elektromagneten ist der Schlüssel, der "Punkt bietet
sensibel "Herstellung der Abstoßung zwischen Stator und Rotor.

Das Tempo wird durch Sensoren, die Signale von Tags, kurz bevor das Programm jeden zur Verfügung gestellt
der Rotormagnet. Der Rotor wird gestartet und durch Aufbringen und Unterbrechen von Strom zu den beiden Elektromagneten des Stators gestoppt. Nach einer Dauer der Verzögerung, stoppt der Rotor durch Ausrichten
Magnete auf der Eisenkerne der beiden Elektromagnete stator.Q

(Quelle: John Dodd mit der Berechtigung zum inc.magazine Japan, März 2004 Ausgabe nachdrucken

Webseite: http://www.japan.com/technology/index.php)

Übersetzung: André Dufour

Auszug aus der Nexus-Magazin Nr. 34 Seite 54 bis 59 September-Oktober 2004

Quelle:

Nexus Magazin # 34

Minato klar, dass der rechtliche Schutz durch Patente und Lizenzen wichtig war, auch wenn es verursacht wurde Verzögerungen von zwei Jahren
um die Technologie bekannt zu machen.

Im Jahr 2001 war Minato bereit, fortschrittliche Motoren, und es könnte genug sein für die Anleger zu beziehen
einer großen multinationalen, vor allem Saudi-Arabien und andere Unternehmen haben die USA gefolgt und anderswo, aber der Angriff auf das World Trade Center hat seine Pläne und die Saudis geschoben
zurückgezogen.

Derzeit ist es bei Ohta-ku und Bunkyo-ku, zu verlassenen Gegend nördlich von Tokio, eine Gruppe von kleinen Herstellern
bauen die 40.000 erfahrenen Motor durch eine Kette von Läden kontrolliert. Minato-Konto neu zu beleben diese kleinen Werkstätten, die zuvor in den 80er Jahren waren
solides Fundament der japanischen Industrie-und Wirtschaftswunder.

Heute, Minato fertig ist, wird der erste Auftrag ansteht, erwartet weitere Aufträge auf andere Prototypen. Er arbeitet
vor allem an einem Prototyp von ultra-kompakten Fahrzeug-Klimaanlage für Nippon Denso der größte japanische Hersteller auf diesem Gebiet.

14.000 Geschäfte haben jeden bestellten 3-Fans, deren Präsentation und Effizienz ist identisch mit der von Mitsubishi
weithin bis heute verwendet.

Warum sollten wir also einen Lüfter Minato?

Minato Motor für die gleichen Drehmoment und Leistung verbraucht nur 20% der Energie, die durch einen herkömmlichen Motor verbraucht wird, und
noch besser machen können. Es wird nicht warm, keine elektrische und akustische Belästigungen. Es ist wirklich sicherer und es ist in der Tat besser für die Umwelt. Darüber hinaus der Motor
magnetische Minato hat eine Herstellungskosten weniger als der konventionelle Motor, weil der Rahmen ist aus Kunststoff, da der Motor heizt nicht.

Wenn man bedenkt, dass für die USA allein 55% der Elektrizität des Landes wird durch Elektromotoren verbraucht ... Die Wirtschaft würde
toll!

Nehmen wir als Beispiel nur die Fans:

- Die Kosten für den Erwerb ist nur 3% der gesamten Kosten der Einheit auf einer Lebensdauer von 20 Jahren

- Aber die Kosten für Strom stellt die restlichen 97%. Es ist durchaus üblich für einen Motor zu $ 2.000 $ 80.000 verbrauchen
von Strom (0,06 Cent pro kw / h).

Da die neue Gesetzgebung in Kraft, in den USA, wird davon ausgegangen, dass Einsparungen von 20% sehr effektive Nutzung ist
Motoren Minato induzieren es, eine Einsparung von 80%. Die vorgenannten Kosten von $ 80.000 bis $ 16.000 würde dann fallen zu lassen. Stellen Sie sich sparen in ganz Amerika, Japan und anderswo fantastisch
in der Welt!

Herr Minato-Motoren

Wie bei vielen anderen Motoren, deren Beschreibung in unserem gegeben
Seiten hat der Minato-Motor Features wie eine vernünftige Anordnung von Magneten zu drehen, ohne zu blockieren.

Im Studio Minato Gesellschaft, es gibt viele Motoren. Einer von ihnen ist mit einem großen Rotor 35 kg bereitgestellt werden könnten
, eine Waschmaschine laufen.

Sie drücken die Taste aus und schalten Sie die Bulk-Rotor dreht über 1500 U / min mühelos und leise. Kann gelesen werden, auf
Messgeräte der eingehenden und ausgehenden Energie. Was sehen wir? eine Energiequelle von 16 Watt kann ein Motor, der mindestens 200 bis 300 Watt erfordern würde!

Ms. Minato erklärt, dass dieser Motor wie alle anderen nur Strom verwendet für die beiden elektromagnetischen Statoren
Jede Seite eines jeden Läufers: sie dienen dazu, eine gute Dynamik auf den Rotor Vergangenheit geben, wo es aufgehört und dann ist der nächste Bogen von Magneten.

Die Winkel und Plätze, die sie machen Magneten sind so, dass, sobald die laufenden Rotor, die Abstoßung zwischen den Statoren
und die Rotorpole sich weiter in der Richtung gegen den Uhrzeigersinn zu bewegen, ohne Schläge.

Ein weiterer Motor mit einem Generator verbunden zeigt beeindruckende Ergebnisse:

Etwa 1,8 Volt und 150 mA Eingang Elektromagneten im Stator

Und 9,144 Volt Generator-Ausgang und 192 mA.

1,8 x 0,15 x 2 = 540mW Input

9,144 x 0,192 = 1,755 W Ausgangsleistung.

Minato, sagt er nicht übertreten die Gesetze der Physik, einfach, mit der magnetischen Kraft der Magnete in den Rotor eingebettet,
die Beherrschung der vier fundamentalen Kräfte der Natur. Sicherlich hat er Feinabstimmung der Positionierung der Magnete und das "Timing" der Impulse an die Statoren zu dem Punkt, wo der
Abstoßung zwischen dem Stator (die äußeren magnetischen Ring) ist kurz, das ist, was schafft die nächste Bewegung anstatt Immobilisierung.

Quelle: http://quanthomme.free.fr/nouvelles2004/nouvelle07042004.html

Siehe auch:

http://www.onpeutlefaire.com/forum/index.php?showtopic=4263

http://alter.over-blog.net/article-870663.html

http://jnaudin.free.fr