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Après l'énergie libre de Tesla voici le moteur magnétique du japonais Minato.

Une information très intéressante à diffuser largement autour de vous.

Un moteur révolutionnaire alimenté par des aimants permanents, mis au point par un inventeur japonais est aujourd'hui mis en production.

Une économie d'énergie de 80 %, absence de chaleur et de bruit… de quoi séduire plus d'un investisseur ! Kuhai Minato veut toutefois privilégier une fabrication locale par de petites unités
indépendantes.

Alertés par un collègue en émoi qui venait de voir une invention incroyable – un moteur magnétique qui ne consommait presque pas d'électricité – notre scepticisme nous fît d'abord décliner
l'invitation. Si cette technologie était si géniale, comment se faisait-il qu'il n'y avait point encore de clients ?

Nous oubliâmes l'invitation et la société productrice, jusqu'à ce que notre ami revienne à la charge.

« Eh oui », annonça-t-il, « ils viennent d'en vendre 40000 exemplaires à une chaîne de supermarchés de bricolage locale. Alors, voulez-vous le voir ? "

Au Japon, personne n'achète 40000 ventilateurs de grande surface sans être à peu près sûr qu'ils vont fonctionner.

Les rues de Shinjuku Est sont jonchées des rebuts des nombreuses petites manufactures et ateliers, qui s'y trouvent encore, pas vraiment l'image de marque d'une société de haute technologie
mondiale ! Mais c'est là que Nobue Minato, la femme de Kohei Minato, cogérante de la firme familiale, nous accueille à l'extérieur de l'atelier de l'inventeur.

L'atelier ressemble au garage d'un géo trouvé-tout, version Hollywood. Machines électriques, câbles, instruments de mesure, batteries, encombrent les lieux. Perceuses, râteliers de rouleaux de
câbles, panneaux de Perspex et autre bric-à-brac longent les murs tapissés de diagrammes. Au fond, tête penchée, plongé dans une profonde réflexion, siège le techno-maestro de 58 ans en
personne.

Minato no es desconocido para el batallón. Dedicó la mayor parte de su vida a hacer la animación, la música y promover la carrera de cantante de su hija en los EE.UU.. Lo
impuesta por su presencia, una voz estentórea y una cola de caballo. En resumen, podríamos ver mejor en un podio o al volante de un descapotable, cruzando la costa de California en lugar de inclinarse
sobre una pila de bobinas y un hijo en una calle llena de barrios pobres de Tokio.

Estamos unidos por un banquero en Osaka de cincuenta años con su séquito y el asesor financiero y contable, Yukio Funai. El banquero de los afanes de un proyecto
la inversión, mientras que otros simplemente quieren ver el trabajo del motor Minato magnético.

Nuestra atención es atraída por un prototipo de un acondicionador de aire, colocado sobre una mesa de trabajo, que parecen adaptarse bien a un Toyota Corolla.

A partir de una simple explicación de las leyes del magnetismo y de repulsión, Nobue muestra el funcionamiento y la utilidad de cada máquina, a continuación, utilizando una barra magnética,
pone en movimiento la rueda de Minato.

Un examen detallado del rotor, se ve que es incrustado con 16 imanes dispuestos oblicuamente. Parece que la posición y el ángulo de los imanes son la operación de tecla
Minato máquinas. Una vez iniciada, la rueda sigue girando, lo que resultó ser al menos de que el concepto no genera un cierre magnético.

Al lado de la máquina que lleva Nobue es bastante pesada y conectado a una pequeña batería. Ella lleva un tambor de 35 1%, lo que sería perfectamente capaz de ejecutar un
lavadora.

Se activará el interruptor y el gran rotor gira a 1.550 t / M. sanseffort y en silencio.

Diales indican la potencia de entrada y la salida. Y nos encontramos con que una fuente de unos 16 vatios anima un conjunto que se debe consumir por lo menos 200 o 300.

Nobue nos explica que, de esta forma, no todas las máquinas que utilizan energía eléctrica para animar a dos titulares electromagnéticos colocados en ambos lados y cuya única
funcionar fuera de la cerradura magnética del rotor hasta el arco magnetizado.

La posición y el espaciamiento de los imanes son tales que una vez que el rotor en movimiento, la repulsión entre los estatores y los polos del rotor se mantiene en movimiento uniforme en la dirección
antihorlogique, esto es impresionante!

Luego nos dirigimos hacia un conjunto conectado a un generador y se sorprendió. Los contadores indican un flujo de entrada a los electroimanes del estator de aproximadamente 1,8 voltios y
150 mA, mientras que el generador produce 9.144 voltios y 192 mA de la salida, lo

el cálculo: 1,8 x 0,15 = 0,54 x 2 W en la entrada y 9.144 x 0.192 = 1.755 W a la salida [Nota del traductor: 3,25 veces o más].

Sin embargo, las leyes de la física prohibir a un sistema produce más de lo que recibe. Mientras hablamos con Kohei Minato, nos jetns una mirada por la mesa de trabajo para asegurarse de que
no hay hijo oculto.

Minato nos asegura que no ha transgredido las leyes de la física, se genera la potencia extra inesperada por la fuerza magnética del rotor de imán permanente. "Yo hago
la explotación de una de las cuatro fuerzas de la naturaleza ", dijo.

Hemos aprendido en la escuela que los imanes eran siempre bipolar y por lo tanto, un movimiento de inducción magnética siempre terminaba encerrado en el estado de equilibrio. Pero
Minato explica que ajustando cuidadosamente la posición de los imanes y la temporización de los impulsos para que el rotor puede llegar al punto en que la repulsión entre el rotor y el estator (el anillo
fijo) magnético externo es transitoria. Este desequilibrio provoca una continuidad del movimiento, en vez de un punto muerto. [Para una explicación más detallada, vea el capítulo final: cómo caminar
los imanes en movimiento?

Nobue Minato muestra dos dispositivos que puedan convencer a los inversores potenciales que esto realmente funciona.

En primer lugar, un prototipo diseñado para 14.000 ranuras de ventilación de una cadena de supermercados (con tres ventiladores de la boca). Este conjunto es casi idéntico al
ventilador colocado justo al lado, fabricado por Mitsubishi, actualmente en uso en todas partes. Las pruebas mostraron que el flujo de aire es el mismo para ambos.

El otro prototipo es que el acondicionador de aire para el coche nos dimos cuenta al entrar. Se pretende Nippon Denso, el mayor fabricante japonés de este tipo. El montaje es
muy compacta y ofrece el mismo perfil compacto y un aparato convencional. Es evidente que la capacidad creativa de Minato mejora.

Minato se queja con la uniformidad cultural y social de Japón. Durante años fue considerado como un excéntrico, porque se ganaba la vida tocando el piano, y
Los banqueros y los inversores lo evitaban debido a su costumbre de anunciar que había encontrado, solo y sin formación, una tecnología revolucionaria.

Sin embargo, después de la manifestación, el banquero de Osaka se levantó y dijo que ir antes de que él le daría 100 millones de yenes en el fondo de inversión.

Minato mira a nosotros, sonriendo. Le hemos traído suerte porque este es el tercer mayor inversor en las últimas semanas para dedicarse a los intereses.

Una vez que las otras partes, le pedimos Minato lo que planea comercializar su tecnología. Su plan es claro y simple. Tiene la intención de mantener el control y no vender en Japón
para empezar a asegurarse de que las cosas sucedan como él desea. Renuncia a los EE.UU. y China, donde sus experiencias fueron negativas. "Los primeros pasos son cruciales
para perfeccionar la tecnología y garantizar buen producto. Durante este tiempo, yo no quería a mí mismo la carga con los problemas jurídicos y la protección de la propiedad intelectual. "

Minato planes aún no patentar sus invenciones y la exportación y se relaciona con los socios potenciales en el extranjero para este propósito.

Mientras que otros en su lugar estaría tentado a externalizar todo lo posible para una empresa más potente, Minato también fue impulsada por una preocupación por la justicia social y la responsabilidad. Los motores 40.000
para los almacenes de cadena son fabricados por un grupo de pequeñas fábricas y Ohta-ku Minato-ku, tiene las afueras del norte de Tokio, una zona de descenso.

En la década de 1980, estos pequeños talleres constituyeron la base del milagro económico y productivo Chiyoda de Japón y está impulsado por la idea de su rehabilitación. Su experiencia es un
garantizar que la calidad de los motores será tan bueno como si se hace en una gran fábrica.

A pesar de su determinación de comenzar a escala doméstica, de Minato está listo para el mercado internacional. Para su crédito, que tiene seis años de vida y los negocios en Los Ángeles y
tiene patentes pulg 48 países.

Se está tocando el piano desde hace 15 años adquirió experiencia en los EE.UU., y esto es mediante la práctica del instrumento que la inspiración le vino de un proyecto de motor magnético, la invención de la
que comenzó su investigación en la década de 1970.

Pero en 1990, suspendió todas las actividades para ayudar a su hija de 20 años de edad, Hiroko, para hacer una carrera y tythm estrellas azules en los EE.UU.. Minato tiene un fuerte sentido de cohesión familiar,
Hiroko ya buscaba la fama y la fortuna, papá tenía que estar presente para guiarla. Esta empresa logró en 1995, cuando Hiroko llegó a la lista de éxitos de la danza.

Minato regresó a Japón en 1996 y reanudó su proyecto de motor magnético. Al año siguiente expuso sus prototipos a los proveedores de energía, funcionarios gubernamentales y algunos
los demás durante una conferencia de cinco días en la Ciudad de México. Se despertó el interés y se dio cuenta que su invento podría satisfacer la necesidad mundial de conservación de la energía.

Su decisión de llevar a cabo su invento se hizo más fuerte después de otras presentaciones y discursos en Corea y Singapur, y recibió el apoyo de los inversores iniciales.

Pasó a finales de 1990 para desarrollar su prototipo y se mantuvo en contacto con su abogado para obtener patentes en los principales países. Su experiencia americana tenía
convencido de que la protección jurídica es esencial, incluso un retraso de varios años de la publicación de la tecnología.

Irónicamente, cuando se le concedió la patente en 47 países, la Oficina Japonesa de Patentes se lanzaron bajo el pretexto de que su invento "no tenía ninguna posibilidad de trabajar" y que tenía
falsificó sus manifestaciones. Pero unos meses más tarde, esta organización tuvo que reconsiderar su decisión, encontrando que la oficina de la patente de EE.UU. le había concedido dos (ver EE.UU.
Patente N ° 5.394289).

Minato cuenta: "Esto es típico de mente estrecha burócratas japoneses: se llevó el norteamericano a reconocer la validez de mi invención".

Desde 2001, el Minato había perfeccionado los motores y se contactó con los inversionistas lo suficiente como para iniciar las negociaciones a nivel internacional, comenzando con una empresa de Arabia,
seguido por otro EE.UU. y en otros lugares. Estos avances, sin embargo, recibió un revés desafortunado en el ataque contra las torres del Centro Worid de Comercio en Nueva York, 11 de septiembre 2001. La
Los saudíes se retractó y Minato se encontraba al principio.

Pero hoy está de nuevo listo para continuar. Los primeros pedidos están en el camino y otros prototipos de trabajo programadas. Se dio cuenta de que el
participación de los hombres de negocios no era esencial. Él da la bienvenida a las consultas de las empresas de inversión que pueden traer sus ventajas estratégicas y la credibilidad.

Company of Japan Fan magnética Minato tiene previsto celebrar una serie de acuerdos comerciales durante el primer semestre de 2004.

En la misma potencia y par motor, los motores de Minato consumen sólo el 20% o incluso menos, la energía necesaria para los motores convencionales.

Se mantienen frías al tacto y no hacen ningún ruido mecánico o eléctrico.

Ellos no sólo son más baratos, pero más seguro y respetuoso del medio ambiente.

Las implicaciones son enormes, los EE.UU. solamente, los motores eléctricos consumen solos casi el 55% de la energía eléctrica.

Mientras que la mayoría de los gerentes de la planta se doten de los más baratos posibles motores, que son regularmente informado por organismos como el eléctrico NEMA (National
Fabricante! Association), el costo de operar un motor de más de 20 años: un total de 100%, la compra del motor representa sólo el 3%, 97%, siendo la
consumo de energía. No es raro que para un motor que cuesta 2.000 dólares EE.UU. para la compra consume 80.000 valor de la electricidad (0,06 centavos de dólar por Kwh).

En 1992, una legislación sobre eficiencia entró en vigor a nivel federal en los EE.UU., los motores están especialmente afectados, y los que se puede hacer un ahorro de alrededor del 20%
se consideran altamente eficaces.

Eso es que Minato está a punto de arrancar un motor que ahorra un 80%, colocándolo en una categoría completamente nueva. El costo de operación de 80.000 dólares EE.UU. se reducirá a
16.000 dólares. Multiplicado por los millones de los motores utilizados en los EE.UU., Japón y en todo el mundo, esto es un ahorro considerable.

Las notables cualidades de la invención Minato, ahorro de energía, sin emisión de calor o ruido, hacer más
perfecto uso doméstico: los ordenadores personales, teléfonos celulares, por un generador en miniatura es objeto de examen), entre otros.

El motor magnético cuestan menos de fabricar que un motor convencional, ya que, emitiendo casi ninguna
sin calor, rotor y estator se puede montar en los marcos de plástico.

Además, el sistema de retención de energía abre los campos de aplicación donde se limita el suministro de energía. En el momento en el
la producción es principalmente para la sustitución de las instalaciones existentes, pero dijo Minato, el motor tiene suficiente torque para propulsar un vehículo.

Es posible acoplar un generador de propulsión magnética y producen más energía eléctrica de lo que ha sido
inyecta en la entrada. Según Minato eficiencia promedio es del 33%.

En la mayoría de los círculos científicos la mera mención de los sistemas de "surunitaires" causa
el escepticismo de hielo. Pero si podemos hacer que la idea de que el dispositivo de Minato pueden producir movimientos gracias a su par y el principio único y de propulsión sostenible de imán permanente,
entonces está claro que la energía eléctrica se puede producir que se consume. De hecho, si el sistema de forma continua puede entregar un excedente de energía, de todas las casas
mundo se pregunte.

"Yo no correr detrás del dinero", dijo Ota, "he conseguido mi carrera como músico, pero quiero traer
mi contribución a la sociedad, quiero ayudar a las pequeñas fábricas de segunda clase aquí en Japón y en otros lugares. Quiero invertir la tendencia inducida por las multinacionales. Hay espacio para
fideicomisos, pero como hemos visto en la industria del petróleo, la energía es un área donde una innovación como ésta no puede ser confiada a las multinacionales ".

Minato estaba a punto de concluir un contrato con ENRON [Nota del traductor: quiebra fraudulenta, sustituido por el OPCO]
Pero hoy en día se dedica a una misión: apoyar a las pequeñas e independientes y los cubren con el mundo de su increíble máquina.

"Nuestro proyecto es reunir a las pequeñas empresas para unir fuerzas y producir una tecnología de un día que cubre una
amplia gama de aplicaciones. "

Motor de Minato magnética es completamente diferente de los otros cuatro tipos principales de motores comunes hoy en día. Sistemas de
el más moderno, CA [Corriente alterna], DC [DC], servo o paso a paso, todos los usos, básicamente, el mismo principio de la fuerza de atracción electromagnética que fue descubierto
hay cerca de 200 años. Su diseño implica pérdidas considerables debido a los núcleos y las corrientes parásitas, que se transforman en calor.

Minato utiliza el motor como una fuente de energía de repulsión del núcleo. Él sufrió muy pocas bajas, prácticamente nada de calor
y un rendimiento del 330%, incomparablemente superior a los motores convencionales.

La mayoría de los equipos de prueba comprende un rotor de capas no magnéticas Minato rematados con tres potentes
Sumitomo imanes Neomax (neodimio / Hierro / Boro) colocados cada 175 grados y 5 grados de ángulo que cubren la circunferencia del rotor [Nota del traductor: es decir, 5 ° que pasan por cada turno]. Los imanes tienen
una fuerza de 5.000 gauss y interactuar a través de la repulsión electromagnética con dos estatores diametralmente opuestos.

Los electroimanes del estator repeler los imanes permanentes del rotor, y que se coloquen de manera oblicua,
es tangencial y la repulsión provoca la rotación. Los electroimanes son pulsados ​​en los intervalos y duraciones específicas, (alrededor de 10 milisegundos en el inicio,
remitiendo a 2 ms cuando el rotor alcanza su velocidad de crucero), a fin de asegurarse de que sólo están activos cuando están en frente de un imán de rotor en el funcionamiento.

Muchos inventores han intentado previamente para construir motores magnéticos, pero Minato es el único
han encontrado soluciones a los problemas.

El primero es el recurso de casación. rechazo, no atracción, lo que reduce el aporte de energía necesario. Entonces, el ángulo
posicionamiento de los imanes en el rotor, exactamente calculada para producir un efecto de onda entre los respectivos campos del rotor y el estator, de modo que un "rebotes" en la otra,
la producción de la fuerza motriz. Por último, el poder de los imanes, y tomó la aparición en la década de 1980, imanes de neodimio para hacer esto posible.

La estructura norte-sur de cualquier imán puede mantenerse mediante la construcción del rotor en tres capas:
en la capa superior tiene la Neomax imanes del polo norte hacia el exterior, sigue una capa no magnética, y en los imanes de terceros que el polo sur hacia el exterior (es decir, hacia el
centro del rotor). Estas capas están alineadas de norte a sur los polos opuestos de dos electroimanes. Tiempo de solenoides es la clave que proporciona el punto "
sensible "la producción de la repulsión entre el estator y el rotor.

El ritmo es proporcionada por los sensores que reciben señales de las etiquetas justo antes de que el programa de todos los
el imán de rotor. El rotor se inicia y se detiene mediante la aplicación y la interrupción de la potencia a las dos electroimanes del estator. Después de un período de desaceleración, el rotor se detiene mediante la alineación
imanes en los núcleos de hierro de los dos electroimanes de stator.Q

(Fuente: John Dodd, con el permiso para reimprimir inc.magazine Japón, marzo de 2004 Edición

página web: http://www.japan.com/technology/index.php)

Traducción: André Dufour

Extracto de la Revista Nexus N º 34 página 54 a 59 de septiembre-octubre 2004

Fuente:

Nexus Magazine # 34

Minato se dio cuenta de que la protección jurídica a través de patentes y licencias era importante, incluso si estaba causando retrasos de dos años
para dar a conocer la tecnología.

En 2001, Minato fue motores listos y avanzados, y que podría ser suficiente para que los inversionistas se relaciona
a las grandes empresas multinacionales, principalmente de Arabia Saudita y otros han seguido los EE.UU. y en otros lugares, pero el ataque contra el World Trade Center ha llevado a sus planes y los sauditas
se retiraron.

Actualmente se encuentra en Ohta-ku y Bunkyo-ku, convirtiéndose en la zona desértica al norte de Tokio, un grupo de pequeños fabricantes
construir el motor de 40.000 altamente experimentado controlado por una cadena de tiendas. Cuenta de Minato revitalizar estos pequeños talleres que estaban previamente en los años 80
base sólida de milagro japonés industrial y económico.

Hoy en día, Minato está listo, lo primero que está pendiente, en espera de nuevas órdenes en otros prototipos. Trabaja
especialmente en un prototipo de ultra-compacto de aire acondicionado de vehículos de Nippon Denso el mayor fabricante japonés en este campo.

14.000 tiendas tienen cada uno ordenadas 3 ventiladores cuya presentación y la eficacia es idéntica a la de Mitsubishi
ampliamente utilizado hasta la fecha.

¿Por qué prefieren un ventilador de Minato?

Minato motor para el mismo par y potencia consume sólo 20% de la energía consumida por un motor convencional, y
puede hacer aún mejor. No hace calor, no hay molestias eléctrica o acústica. Realmente es más seguro y de hecho es mejor para el medio ambiente. Además, el motor
magnético Minato tiene un coste de producción menor que el motor convencional, porque el marco es de plástico ya que el motor no se calienta.

Si se tiene en cuenta que para los EE.UU. solamente, el 55% de la electricidad del país es consumida por motores eléctricos ... la economía se
muy bien!

Tomando como ejemplo sólo los fans:

- El coste de compra es sólo el 3% del coste total de la unidad en una vida de 20 años

- Sin embargo, el costo de la electricidad representa el 97% restante. Es muy común que un motor a consumir 2.000 dólares 80.000 dólares
de la electricidad (0,06 centavos de dólar por kw / h).

Dado que la nueva legislación en vigor en los EE.UU., se considera que el ahorro de un 20% es un uso muy eficaz de
Minato motores que inducen, un ahorro del 80%. El costo anterior de $ 80.000 bajaría a $ 16.000 a continuación. Imagínese el ahorro excepcional en toda América, Japón y otros países
en el mundo!

Sr. Minato motores

Al igual que con muchos otros motores cuya descripción se da en nuestra
páginas, el motor de Minato tiene características como un arreglo razonable de imanes para convertir sin bloquear.

En el estudio de la sociedad Minato, hay muchos motores. Uno de ellos está provisto de un gran rotor 35 kg podría
para ejecutar una lavadora.

Usted aprieta el botón y cambiar el rotor gira a granel en más de 1.500 revoluciones / min, sin esfuerzo y en silencio. Se puede leer en
dispositivos de medición de la energía entrante y saliente. ¿Qué vemos? una fuente de energía de 16 vatios puede producir un motor que se requieren por lo menos 200 a 300 vatios!

La Sra. Minato explica que este motor como todos los otros usos de la electricidad para los dos estatores electromagnéticas
cada lado de cada rotor: sirven para dar un buen impulso para el pasado rotor donde se detuvo y luego el siguiente arco de imanes.

Los ángulos y espacios que los hacen imanes son tales que una vez que el rotor en movimiento, la repulsión entre los estatores
y los polos del rotor sigue moviéndose en el sentido antihorario, sin golpes.

Un autre moteur relié à un générateur affiche des résultats impressionnants :

Environ 1,8 volts et 150mA d'entrée sur les électroaimants du stator

Y 9.144 voltios de salida del generador y mA 192.

1,8 x 0,15 x 2 = entrada de 540MW

9.144 x 0.192 = 1.755 W de salida.

Minato dice que no transgreden las leyes de la física, simplemente, con la fuerza magnética de los imanes incrustados en el rotor,
el dominio de las cuatro fuerzas fundamentales de la naturaleza. Ciertamente, tiene afinar el posicionamiento de los imanes y la "sincronización" de impulsos a los estatores hasta el punto en el
la repulsión entre el estator (el anillo magnético externo) es corto, esto es lo que crea el siguiente movimiento en lugar de la inmovilización.

Fuente: http://quanthomme.free.fr/nouvelles2004/nouvelle07042004.html

Ver también:

http://www.onpeutlefaire.com/forum/index.php?showtopic=4263

http://alter.over-blog.net/article-870663.html

http://jnaudin.free.fr