Aphaena Multimedia

Etter fri energi av Tesla her er den japanske Minato magnetmotor.

Et svært interessant informasjon for å spre mye rundt deg.

En revolusjonerende motor drevet av permanente magneter, utviklet av en japansk oppfinner har nå satt i produksjon.

Energibesparelser på 80%, mangel på varme og støy ... er tiltalende mer enn en investor! Kuhai Minato ønsker å understreke, men lokal produksjon av små enheter
uavhengig.

Varslet av en kollega i opprør som hadde nettopp sett en fantastisk oppfinnelse - en magnetisk motor som forbrukes nesten ingen strøm - vi laget vår skepsis til å begynne med gikk
invitasjonen. Hvis denne teknologien var så stor, hvordan var det at det ikke var noen kunder ennå?

Vi glemte invitasjonen og det produserende selskapet, inntil vår venn tilbake til lasten.

"Ja," han annonserte, "de kommer til å selge 40.000 eksemplarer på et supermarked kjede av lokalt håndverk. Så ser du? "

I Japan kjøper ingen 40 000 fans supermarked uten å være ganske sikker på at de vil fungere.

Gatene i Shinjuku er strødd med skrap er det mange små fabrikker og verksteder, som fremdeles er der, egentlig ikke bildet av en høyteknologisk selskap
World! Men det er der Nobue Minato, kona til Kohei Minato, co-manager i familien firmaet, ønsker oss velkommen til utsiden av verkstedet til oppfinneren.

Verkstedet ser på garasjen til en geo-fant alle Hollywood-versjon. Elektriske kabler, ledninger, måleinstrumenter, batterier, fylle scenen. Øvelser, roller stativer
kabler, pleksiglass paneler og annet krimskrams langs veggene dekket med diagrammer. I utgangspunktet hodet ned, i dyp refleksjon, basert på techno-maestro 58 år
person.

Minato er ikke ukjent for bataljonen. Han har tilbrakt mesteparten av sitt liv til å gjøre animasjon, musikk og fremme sangkarriere av datteren sin i USA. Den
pålegger sin tilstedeværelse, en stentorian stemme og en hestehale. Kort sagt, ville vi se bedre på et podium eller bak rattet på en kabriolet, reise California kysten snarere enn å bøye
en sønn og en masse av spoler i en gate overfylt slummen i Tokyo.

Vi er sammen med en bankmann i Osaka enn femti år senere, og med sin finansielle rådgiver og revisor Yukio Funai. Banken bryr seg om et prosjekt
investering, mens andre bare vil se kjøre Minato magnetmotor.

Vår oppmerksomhet er tiltrukket av en prototype av en air conditioner, plassert på en arbeidsbenk, som synes å tilpasse seg en Toyota Corolla.

Begynner med en enkel forklaring av lovene av magnetisme og frastøting, viser Nobue drift og nytten av hver av maskinene, deretter bruke en magnetisk stang,
det setter i gang Wheel Minato.

En nær undersøkelse av rotoren, ser vi at det er innlagt med 16 magneter arrangert i en vinkel. Det virker som om posisjon og vinkel på magnetene er de viktigste operasjon
Minato maskiner. Når den er startet, hjulet fortsetter å rotere, som minst bevist at konseptet ikke genererer en magnetisk lås.

Den neste maskinen som fører Nobue er ganske tung og koblet til et lite batteri. Det fører til en tromme 35% som ville være fullt i stand til å kjøre en
vaskemaskin.

Vil slå bryteren og hovedrotoren roterer på 1.550 t / M. sanseffort og lydløst.

Ringer indikerer strøm input og output. Og vi finner en kilde til noen 16 watt driver et sett som skal konsumere minst 200 eller 300.

Nobue forklarer oss at, som dette, elektromagnetisk alle maskiner som bruker elektrisk energi til å animere to startere plassert på begge sider og må
funksjon ut av rotoren magnetiske låse opp neste arc magnet.

Vinkelen og avstanden mellom magnetene er slik at når rotoren i bevegelse, holder frastøting mellom stator og rotor stenger det i uniform bevegelse i retning
antihorlogique; er kjempebra!

Vi da hodet til et sett koblet til en generator, og er sjokkert. Det meter indikerer en input stream til stator elektromagneter på ca 1,8 volt og
150 mA, mens generatoren produserer 9.144 volt og 192 mA av produksjon, er

regnestykket: 1,8 x 0,15 x 2 = 0,54 W ved innløpet og 9,144 x 0,192 = 1,755 W ved avkjøringen [NDT: 3.25 ganger eller mer].

Men fysikkens lover forby et system produserer mer enn den mottar. Mens vi snakker med Kohei Minato, jetns vi en titt under benken for å sikre at
det er ingen skjulte sønn.

Minato forsikrer oss om at han ikke har brutt lover i fysikk, det uventede ekstra kraften genereres av den magnetiske kraft permanent magnet rotor. "Jeg
utnytte en av de fire naturkreftene, "sa han.

Vi lærte på skolen at magneter alltid var bipolar, og derfor en bevegelse av magnetisk induksjon endte alltid opp med å bli låst i en tilstand av likevekt. Men
Minato forklarer at nøye justere plasseringen av magnetene og tidspunktet for impulser til rotoren kan nå et punkt hvor frastøting mellom rotor og stator (ringen
faste eksterne magnetisk) er forbigående. Denne ubalansen skaper en kontinuitet i bevegelse, i stedet for å blokkere. [For nærmere forklaring, se siste kapittel: hvordan å gå
magnetene i bevegelse?

Nobue Minato viser to enheter sannsynlig å overbevise potensielle investorer om at dette virkelig fungerer.

Først en prototype laget for 14 000 fan åpninger av en supermarkedkjede (med tre vifter med munnen). Dette settet er nesten identisk med
vifte plassert i nærheten, produsert av Mitsubishi, som er i bruk overalt. Testene viste at luftstrømmen er den samme for begge.

Den andre er prototypen bilen klimaanlegget vi merket ved inngåelse. Det er ment å Nippon Denso, den største japanske produsenten av denne typen. Helheten er
bemerkelsesverdig kompakt og tilbyr samme profil og størrelse en vanlig apparat. Åpenbart forbedrer kreativ evne til Minato.

Minato klager på grunn av kulturelle ensartethet og sosialt liv i Japan. I mange år var han ansett som en eksentrisk, fordi han tjente til livets opphold spille piano, og
Bankfolk og investorer unngikk ham på grunn av sin vane med å forkynne at han hadde funnet, alene og uten trening, en revolusjonerende teknologi.

Men etter demonstrasjonen, sto Osaka bankmannen opp og sa før avreise at han ville gi ¥ 100 millioner i investeringsfond.

Minato ser på oss, smiler. Vi har brakt ham lykke til da dette er den tredje største investor i uker til å vie til det av interesse.

Når de andre partiene, ber vi Minato hva han planlegger å markedsføre sin teknologi. Hans plan er klar og enkel. Han akter å beholde kontroll og ikke selge i Japan
å begynne å sørge for at ting gjort som han ønsker. Han fraskriver USA og Kina, der hans opplevelser var negative. "De første trinnene er avgjørende
å videreutvikle teknologien og sikre godt produkt. I løpet av denne perioden, jeg ønsker ikke å belaste meg av juridiske problemer og beskyttelse av intellektuell eiendom. "

Minato planer ennå å patentere sine oppfinnelser og eksport og er beslektet med potensielle samarbeidspartnere i utlandet for dette formålet.

Mens andre i hans sted ville være fristet til å outsource alt til en kraftigere selskap, er Minato også motivert av en bekymring for sosial rettferdighet og ansvar. De 40.000 motorene
for kjeden butikken er produsert av en gruppe av små planter og Ohta-ku Bunkyo-ku, har den nordlige utkanten av Tokyo, et område i nedgang.

På 1980-tallet, dannet disse små verksteder grunnlaget for produktive og økonomisk mirakel i Japan og Minato er bebodd av ideen om rehabilitering. Deres erfaring er en
garanterer kvaliteten av motorene vil bli like god som om laget i en stor fabrikk.

Til tross for hans vilje til å starte den innenlandske skala, er Minato klar for det internasjonale markedet. Til hans kreditt, har han seks år av livet og næringsliv i Los Angeles og
innehar patenter i. 48 land.

Ved å spille piano i 15 år fikk han erfaring i USA, og at ved å praktisere instrumentet at inspirasjonen kom til ham av en foreslått magnetisk motor, oppfinnelse av
som han begynte sin forskning i 1970.

Men i 1990 suspenderte han all aktivitet for å hjelpe sin 20 år gamle datter, Hiroko, for å gjøre en karriere som en stjerne tythm og blues i USA. Minato har en sterk følelse av familiens samhold,
Hiroko siden søkte berømmelse og formue, hadde pappa å være der for å veilede henne. Dette selskapet lyktes i 1995 da Hiroko nådde hit parade av dans.

Minato returnerte til Japan i 1996 og gjenopptok sitt magnetmotor prosjekt. Året etter han stilte ut sine prototyper til energi leverandører, offentlige tjenestemenn og enkelte
andre i løpet av en fem-dagers konferanse i Mexico City. Det vekket interessen og innså at hans oppfinnelse kunne dekke det globale behovet for energisparing.

Hans beslutning om å gjennomføre sin oppfinnelse ble sterkere etter andre presentasjoner og taler i Korea og Singapore, og fikk støtte av de første investorene.

Han tilbrakte slutten av 1990 til å utvikle sine prototyper og var i kontakt med advokaten sin for å få patenter i store land. Hans amerikanske erfaring hadde
overbevist om at rettsvern er viktig, selv en forsinkelse på flere år publikasjonen av teknologien.

Ironisk nok, når han hadde fått patent i 47 land, avviste den japanske patentverket fe med den begrunnelse at hans oppfinnelse "hadde ingen sjanse til å jobbe" og at han hadde
forfalsket hans demonstrasjoner. Men noen måneder senere, hadde byrået til å revurdere sin beslutning, og bemerker at det amerikanske patentkontoret hadde gitt ham to (se USA
Patent No 5,394289).

Minato merke til: "Dette er typisk for trangsynte byråkrater japansk: det tok den amerikanske å anerkjenne gyldigheten av oppfinnelsen min."

I 2001 hadde Minato forbedrede motorer og kontaktet nok investorer til å starte forhandlinger på internasjonalt nivå, starter med en saudisk selskap,
etterfulgt av andre USA og andre steder. Disse fremskrittene, men fikk en uheldig tilbakeslag i angrepet mot Worid Trade Center tårnene i New York den 11 september 2001. Det
Saudi tilbaketrukket og Minato befant seg på torget ett.

Men i dag er det igjen klar for å fortsette. De første ordrene er oppe og andre programmerte jobber prototyper. Han innså at
virksomheten deltakelse var ikke avgjørende. Det ønsker velkommen etterforskningen av et investeringsselskap som kan bringe strategiske fordeler og troverdighet.

Selskapet Chuo Japan Magnetic Fan planer om å inngå en rekke handelsavtaler i løpet av første halvår 2004.

På lik effekt og dreiemoment, motorene Minato forbruker bare 20% eller enda mindre, energi som kreves for konvensjonelle motorer.

De holder kjølig å ta på og gjør ingen mekanisk eller elektrisk støy.

De er ikke bare billigere, men sikrere og miljøvennlige.

Implikasjonene er enorme, USA alene, de elektriske motorene alene konsumerer nesten 55% av elektrisk kraft.

Mens de fleste plante ledere utstyre seg med de billigste motorene er mulig, blir de regelmessig informert, gjennom organisasjoner som NEMA (National Electrical
Produsent! Association), kostnaden ved å drive en motor over 20 år: totalt 100%, er kjøp av motoren bare 3%, 97% er den
strømforbruk. Det er ikke uvanlig at en motor som koster 2000 dollar for å kjøpe forbruker 80 000 dollar av elektrisitet (0,06 øre per kWh).

I 1992 lovgivningen trådte i kraft effektiv på føderalt nivå i USA, blir motorene særlig berørt, og de ​​som kan gjøre en innsparing på rundt 20%
anses som svært effektive.

Se, Minato er i ferd med å starte en motor som sparer 80%, noe som plasserer den i en helt ny kategori. Driftskostnadene på 80.000 USD vil synke til
16 000 dollar. Multiplisert med millioner av motorer som brukes i USA, Japan og resten av verden, en betydelig besparelse.

Den oppsiktsvekkende kvaliteter oppfinnelsen av Minato, energisparing, ingen utslipp av varme eller støy, gjøre flere
perfekt innenlandske programmer: personlige datamaskiner, mobiltelefoner, (en miniatyr generator er under vurdering), blant andre.

Den magnetiske motor vil koste mindre å produsere enn en konvensjonell motor fordi emitting nesten
ingen varme, rotor og stator kan monteres i plast rammer.

I tillegg åpner den energien beherskelse omfanget eller energitilførsel er begrenset. I øyeblikket er
produksjon er hovedsakelig for utskifting av eksisterende anlegg, men sa Minato, motoren har moment nok til å drive et kjøretøy.

Det er mulig å par en magnetisk generator til strøm og produsere mer elektrisk kraft enn det har vært
injisert ved inngangen. Ifølge Minato gjennomsnittlig effektivitet er 33%.

I de fleste vitenskapelige kretser den mer omtale av systemer "surunitaires" årsaker
isete skepsis. Men hvis vi kan får den ideen at Minato enhet kan produsere bevegelse og dreiemoment gjennom sin unike prinsippet og bærekraftig permanent magnet fremdrift,
så er det klart at den elektriske kraften genereres kan være større enn det forbrukes. Faktisk, hvis systemet kan gi en kontinuerlig overskudd av kraft, alle husholdninger
verden vil spørre.

"Jeg kjører ikke etter penger," Minato sa, "jeg har greid min karriere som musiker, men jeg ønsker å gjøre
mitt bidrag til samfunnet, ønsker jeg å hjelpe små annenrangs fabrikker her i Japan og andre steder. Jeg ønsker å snu trenden indusert av de multinasjonale selskapene. Det er en plass for
truster, men som vi så i oljeindustrien, er energi et område hvor en nyskapning som dette ikke kan overlates til de multinasjonale. "

Minato var på randen av å inngå en kontrakt med Enron [NDT: konkurs bedrageri, erstattet av OPCO]
Men nå er han engasjert i et oppdrag: å støtte små og uavhengige og dekk dem med en verden av utrolige maskin.

"Vårt prosjekt er å bringe sammen små selskaper å samle sine ferdigheter og produsere en dag teknologi som dekker en
bredt spekter av applikasjoner. "

Minato magnetmotor er helt forskjellig fra de andre fire hovedtyper av motorer vanlig i dag. Systems
de mest moderne, AC [vekselstrøm] DC [DC], servo eller stepper, alle bruker i utgangspunktet det samme prinsippet om elektromagnetisk kraft av attraksjonen som ble oppdaget
Det er nesten 200 år. Deres utforming innebærer betydelige tap som følge av kjerner og viklinger bortkommen strømninger, som omdannes til varme.

Motoren bruker Minato frastøting energikilde kjernen. Han led svært få tap, nesten ingen varme
og en avkastning på 330%, uten sammenlikning overlegen til konvensjonelle motorer.

De fleste pakkene inkluderer en test Minato ikke-magnetiske rotoren i tre lag fylt med kraftig
Sumitomo Neomax magneter (neodymium / jern / boron) plassert hver 175 grader og 5 grader av vinkel som dekker omkretsen av rotoren [NDT: enten flytte til 5 av hver halvdel-sving]. Magnetene har
en kraft på 5000 Gauss og samhandle gjennom elektromagnetisk frastøtning med to diametralt motsatte statorer.

Statoren elektromagneter frastøte permanente magnetene på rotoren, og som de er plassert på skrå
frastøting er tangential og forårsaker rotasjon. Den elektromagneter er pulser i intervaller, og for bestemte perioder av gangen (ca 10 millisekunder ved oppstart
avtagende til 2 ms når rotoren når sin marsjfart) for å sikre at de er aktive bare når foran en rotor magnet på rømmen.

Mange oppfinnere har tidligere forsøkt å bygge magnetiske motorer, men Minato er den eneste
har funnet løsninger på problemer.

Den første er bruk av a. frastøting, ikke tiltrekning, noe som reduserer energiforbruk nødvendig. Deretter vinkelen
posisjonering av magnetene på rotoren, nøyaktig beregnet å produsere en ringvirkninger fra de respektive felt av rotor og stator, slik at en "sprett" på den andre,
produsere den drivende kraft. Til slutt tok kraften av magneter, og det framvekst på 1980-tallet, den neodymmagneter å gjøre dette mulig.

Nord-sør struktur av noen magnet kan opprettholdes ved å konstruere rotoren inn i tre lag:
dans la couche supérieure les aimants Neomax ont le pôle nord vers l'extérieur, suit une couche non magnétique, et dans la troisième les aimants ont le pôle sud vers l'extérieur (c.à.d. vers le
centre du rotor). Ces couches sont alignées sur les pôles opposés nord-sud des deux électroaimants. Le temps d'excitation des électroaimants constitue la clef qui permet d'obtenir le « point
sensible » produisant la répulsion entre stator et rotor.

La cadence est assurée par des détecteurs qui reçoivent les signaux de balises juste avant que se présente chaque
aimant du rotor. Le rotor est démarré et stoppé en appliquant et en interrompant l'énergie aux deux électroaimants du stator. Après un temps de décélération, le rotor s'arrête en alignant ses
aimants sur les noyaux de fer des deux électroaimants du stator.Q

(Source : John Dodd avec autorisation de réimpression de Japon, inc.magazine, édition de mars 2004

page web : http://www.japan.com/technology/index.php)

Traduction : André Dufour

Extrait du magazine Nexus n°34 page 54 à 59 sept-oct 2004

Source:

Magazine Nexus n°34

Minato a compris que la protection légale par brevets et licences était importante même si elle occasionnait des délais de deux ans
pour rendre publique la technologie.

En 2001, Minato était prêt, les moteurs perfectionnés, et il pouvait avoir suffisamment d'investisseurs pour être en relation avec
une grande multinationale, d'abord Saoudienne, puis d'autres sociétés auraient suivi aux USA et ailleurs, mais l'attentat du World Trade Center a fait sombrer ses plans et les Saoudiens ont
battu en retraite.

Actuellement c'est à Ohta-ku et Bunkyo-ku, en passe de devenir la zone délaissée de Tokyo Nord, qu'un groupe de petits fabricants
très expérimentés construisent les 40.000 moteurs commandés par une chaîne de magasins. Minato compte redonner de la vigueur à ces petits ateliers qui ont été jusque dans les années 80 le
solide fondement du miracle économique et industriel japonais.

Aujourd'hui, Minato est prêt, la première commande est en cours, d'autres commandes en attente sur d'autres prototypes. Il travaille
en particulier sur un prototype ultra compact de climatiseur automobile pour Nippon Denso le plus grand fabricant japonais dans ce domaine.

14.000 magasins ont commandé chacun 3 ventilateurs dont la présentation et l'efficacité est identique à celle des Mitsubishi
largement utilisés à ce jour.

Alors pourquoi préférer un ventilateur Minato ?

Un moteur Minato pour le même couple et la même puissance ne consomme que 20 % de l'énergie consommée par un moteur traditionnel, et
peut même faire encore mieux. Il ne chauffe pas, n'a pas de nuisances électriques ni acoustiques. Il est vraiment plus sûr et il est de fait meilleur pour l'environnement. De plus, le moteur
magnétique de Minato a un coût de fabrication inférieur au moteur classique, car le bâti est en plastique puisque le moteur ne chauffe pas.

Si on songe que, pour les seuls USA, 55 % de l'électricité du pays sont dévorés par les moteurs électriques…L'économie serait
formidable !

En prenant seulement comme exemple les ventilateurs :

- le coût à l'achat ne représente que 3 % du coût global de l'appareil sur une durée de vie de 20 ans

- mais son coût en électricité représente les 97 % restants. Il est tout à fait courant pour un moteur de $2000 de consommer $80000
d'électricité (à 0,06 cents le kw/h).

Depuis les nouvelles législations en vigueur aux USA, on considère qu'une économie de 20 % est très efficace ; l'utilisation de
moteurs de Minato induirait, elle, une économie de 80 %. Le coût précédemment cité de $80000 chuterait alors à $16000. Imaginez l'économie fantastique sur toute l'Amérique, le Japon et ailleurs
dans le monde !

Les moteurs de Monsieur Minato

Comme pour de nombreux autres moteurs dont le signalement est donné dans nos
pages, le moteur de Minato a comme caractéristiques une disposition judicieuse des aimants pour tourner sans se bloquer.

Dans l'atelier de la société Minato, se trouvent de nombreux moteurs. L'un d'eux est muni d'un gros rotor de 35 kg qui pourrait
faire tourner une machine à laver.

On presse le bouton commutateur et le gros rotor tourne à plus de 1500 tours / min sans effort et silencieusement. On peut lire sur
les appareils de mesure l'énergie entrante et sortante. Que voit-on ? une source d'énergie de 16 watts peut entraîner un moteur qui aurait besoin d'au moins 200 à 300 watts !

Ms Minato sier at denne motoren som alle de andre bruker kun strøm til to elektromagnetiske statorer
hver side av rotor, tjener de å gi en god impuls til rotoren sin fortid kapital og deretter på neste bue av magneter.

Vinklene og mellomrom som gjør dem magneter er slik at når rotoren i bevegelse, det frastøting mellom statorer
og rotor polene holder beveger seg i retning mot klokka, uten samtidig.

En annen motor koblet til en generator viser imponerende resultater:

Om lag 1,8 volt og 150mA innspill av elektromagneter i statoren

Og utgang til generator 9.144 volt og 192 mA.

1,8 x 0,15 x 2 = 540mW inngang

9,144 x 0,192 = 1,755 W utgang.

Minato sier han ikke bryter ikke fysikkens lover, bare med magnetisk kraft av magneter innebygd i rotoren,
Master en av de fire fundamentale kreftene i naturen. Riktignok har han finjustere plasseringen av magnetene og "timing" pulser til statorer til et punkt der
frastøting mellom stator (den ytre magnetisk ring) er kort, er dette hva som skaper den neste bevegelse snarere enn immobilisering.

Kilde: http://quanthomme.free.fr/nouvelles2004/nouvelle07042004.html

Se også:

http://www.onpeutlefaire.com/forum/index.php?showtopic=4263

http://alter.over-blog.net/article-870663.html

http://jnaudin.free.fr