Aphaena Multimedia

Etter Teslas fri energi magnetmotor her Minato japansk.

En veldig interessant informasjon for å spre mye rundt deg.

En revolusjonerende motor drevet av permanente magneter, utviklet av en japansk oppfinner har nå satt i produksjon.

Energibesparelse på 80%, mangel på varme og støy ... er tiltalende mer enn en investor! Kuhai Minato ønsker å understreke, men lokal produksjon av små enheter
uavhengig.

Varslet av en kollega i opprør som hadde nettopp sett en fantastisk oppfinnelse - en magnetisk motor som forbrukes nesten ingen strøm - vår skepsis gjort oss først nedgang
invitasjonen. Hvis denne teknologien var så stor, hvordan var det at det ikke var noen kunder ennå?

Vi glemte invitasjonen, og produserende selskap, inntil vår venn tilbake til lasten.

«Ja,» erklærte han, "de kommer til å selge 40.000 eksemplarer på et supermarked kjede av lokalt håndverk. Så ser du? "

I Japan, kjøper ingen 40 000 fans supermarked uten å være ganske sikker på at det vil fungere.

Gatene i Shinjuku-Østen er strødd utklipp av mange små fabrikker og verksteder, som fremdeles er der, egentlig ikke bildet av et høyteknologisk selskap
World! Men det er der Nobue Minato, kona til Kohei Minato, cogérante familie fast, ønsker oss velkommen til utsiden av verkstedet til oppfinneren.

Verkstedet ser på garasjen til en geo-funnet alt Hollywood-versjon. Elektriske maskiner, kabler, måleinstrumenter, batterier, rot på scenen. Øvelser, roller stativer
kabler, pleksiglass paneler og annet nips linje veggene dekket med diagrammer. I utgangspunktet, bøyde hodet i dype tanker, basert på techno-maestro 58 år
person.

Minato er ikke ukjent for bataljonen. Han viet mesteparten av sitt liv til å gjøre animasjon, musikk og fremme sangkarriere av sin datter i USA. Den
pålagt av hennes nærvær, en stentorian stemme og en hestehale. Kort sagt, ville vi se bedre på et podium eller bak rattet i en kabriolet, cruising kysten av California i stedet lener
på en haug av spoler og sønn i en gate overfylt slummen i Tokyo.

Vi er sammen med en bankmann i Osaka enn femti år med sin følget og finansiell rådgiver og regnskapsfører Yukio Funai. Bankmannen bryr seg av et prosjekt
investering, mens andre ønsker bare å se arbeidet med Minato magnetisk motor.

Vår oppmerksomhet er tiltrukket av en prototyp av en air conditioner, plassert på en arbeidsbenk, som synes å tilpasse til en Toyota Corolla.

Begynner med en enkel forklaring av lover magnetisme og frastøting, viser Nobue drift og nytten av hver maskin, deretter bruke en magnetisk stang,
det setter i gang hjulet Minato.

En grundig undersøkelse av rotoren, ser vi at det er innlagt med 16 magneter arrangert skrått. Det virker som posisjon og vinkel av magnetene er nøkkelen operasjonen
Minato maskiner. Når startet, fortsetter hjulet til å rotere, som viste seg i hvert fall at konseptet ikke genererer en magnetisk lås.

Ved siden av maskinen som fører Nobue er ganske tung og koblet til et lite batteri. Hun leder en trommel av 35 1% som ville være perfekt i stand til å kjøre en
vaskemaskin.

Vil slå bryteren og den store rotoren roterer med 1.550 t / M. sanseffort og lydløst.

Ringer indikerer inngangseffekt og stikkontakten. Og vi finner at en kilde til noen 16 watt animerer et sett som skal konsumere minst 200 eller 300.

Nobue forklarer oss at slik, ikke alle maskiner som bruker elektrisk energi til å animere to forretter elektromagnetisk plassert på begge sider og hvis eneste
fungere ut av rotoren magnetiske låser opp buen magnetisert.

Plasseringen og avstanden mellom magnetene er slik at når den bevegelige rotoren, holder frastøting mellom statorer og rotoren staver det i uniform bevegelse i retning
antihorlogique, dette er kjempebra!

Vi deretter sette kursen mot et sett koblet til en generator og er sjokkert. De meter indikerer en input stream til statoren elektromagneter på ca 1,8 volt og
150 mA, mens generatoren produserer 9.144 volt og 192 mA utgang; do

beregningen: 1,8 x 0,15 = 0,54 x 2 W ved inngangen og 9.144 x 0.192 = 1.755 W til output [Translator anm.: 3.25 ganger eller mer].

Men fysikkens lover forbyr et system produserer mer enn den mottar. Mens vi snakker til Kohei Minato, jetns oss en titt under arbeidsbenken å være sikker
det er ingen skjult sønn.

Minato forsikrer oss at han ikke har brutt lover fysikk, det uventede ekstra kraften genereres av den magnetiske kraft permanent magnet rotor. "Jeg gjør
utnytte en av de fire naturkreftene, "sa han.

Vi lærte på skolen at magnetene var alltid bipolar og derfor en bevegelse av magnetisk induksjon endte alltid opp låst i steady state. Men
Minato forklarer at ved nøye å justere plasseringen av magnetene og timingen for impulser til rotoren kan nå et punkt der frastøting mellom rotor og stator (ringen
fast ekstern magnetisk) er forbigående. Denne ubalansen fører til en kontinuitet i bevegelse, i stedet for en vranglås. [For nærmere forklaring, se siste kapittel: hvordan gå
magnetene i bevegelse?

Nobue Minato viser to enheter som kan overbevise potensielle investorer om at dette virkelig fungerer.

Først en prototype laget for 14.000 fan luftekanal en supermarkedkjede (med tre vifter med munnen). Dette settet er nesten identisk med
vifte plassert rett ved siden av, produsert av Mitsubishi, som er i bruk overalt. Tester viste at luftstrømmen er den samme for begge.

Den andre prototypen er at klimaanlegget i bilen vi merket ved inngåelse. Det er ment å Nippon Denso, den største japanske produsenten av denne typen. Forsamlingen er
bemerkelsesverdig kompakt og tilbyr samme kompakte profil og en konvensjonell apparat. Åpenbart, forbedrer kreativ evne Minato.

Minato klager med den kulturelle og sosiale ensartethet av Japan. I årevis ble han ansett som en eksentrisk, fordi han tjente til livets opphold spille piano, og
Bankfolk og investorer unngås ham på grunn av hans vane med å forkynne at han hadde funnet, alene og uten trening, en revolusjonerende teknologi.

Men etter demonstrasjonen, sto Osaka bankmannen opp og sa til å gå før han ville gi 100 millioner yen i investeringsfond.

Minato ser på oss, smiler. Vi har brakt ham lykke fordi dette er den tredje største investor i uker til å vie til interessen.

Når de andre partiene, ber vi Minato hva han planlegger å markedsføre sin teknologi. Hans plan er klar og enkel. Han akter å beholde kontroll og ikke selge i Japan
å begynne å sikre seg at ting skjer som han ønsker. Han fornekter USA og Kina, hvor hans opplevelser var negative. "De første stegene er avgjørende
å avgrense teknologien og sikre godt produkt. I løpet av denne tiden, gjorde jeg ikke ønsker å belaste meg med juridiske problemer og beskyttelse av intellektuell eiendom. "

Minato planlegger likevel å patentere sine oppfinnelser og eksportere og er relatert med potensielle samarbeidspartnere i utlandet for dette formålet.

Mens andre i hans sted ville bli fristet til å outsource alt til en mer slagkraftig selskap, ble Minato også drevet av en bekymring for sosial rettferdighet og ansvar. Den 40 000 motorer
for de kjedene er produsert av en gruppe av små fabrikker og Ohta-ku Bunkyo-ku, har de nordlige utkanten av Tokyo, en fallende området.

På 1980-tallet, dannet disse små verksteder grunnlag av produktiv økonomisk mirakel og Japans Chiyoda og drives av ideen om rehabilitering av dem. Deres erfaring er en
garantere at kvaliteten av motorene vil være like god som om laget i en stor fabrikk.

Uansett sin beslutning om å starte innenlands skala, er Minato klar for det internasjonale markedet. På samvittigheten, har han seks år av livet og næringsliv i Los Angeles og
innehar patenter i. 48 land.

Det er å spille piano i 15 år har han opparbeidet erfaring i USA, og dette er ved å praktisere instrumentet at inspirasjonen kom til ham av en magnetisk motor prosjekt, oppfinnelsen av
som han begynte sin forskning i 1970.

Men i 1990, suspenderes han all aktivitet for å hjelpe sin 20 år gamle datter, Hiroko, for å gjøre en karriere tythm og blues stjerne i USA. Minato har en sterk følelse av samhold,
Hiroko siden søkte berømmelse og formue, pappa måtte være tilstede for å veilede henne. Dette selskapet lyktes i 1995 da Hiroko nådde hit parade av dans.

Minato returnerte til Japan i 1996 og gjenopptok sin magnetisk motor prosjekt. Året etter han viste sine prototyper til energileverandører, embetsmenn og noen
andre i løpet av en fem-dagers konferanse i Mexico City. Det vekket interessen, og innså at hans oppfinnelse kunne møte den globale behovet for energisparing.

Hans beslutning om å gjennomføre sin oppfinnelse ble sterkere etter andre presentasjoner og taler i Korea og Singapore, og fikk støtte av de første investorene.

Han tilbrakte slutten av 1990-tallet å utvikle sin prototype og forble i kontakt med advokat hans for å få patenter i større land. Hans amerikanske erfaringer hadde
overbevist om at rettsvern var viktig, selv en forsinkelse på flere år publisering av teknologi.

Ironisk nok, da han ble innvilget patenter i 47 land, kastet den japanske patentverket seg under påskudd om at hans oppfinnelse "hadde ingen sjanse til å jobbe" og at han hadde
forfalsket sine demonstrasjoner. Men noen måneder senere, hadde denne organisasjonen å revurdere sin beslutning, finne at den amerikanske patentkontoret hadde gitt ham to (se USA
Patent No 5,394289).

Minato merke: "Dette er typisk for trangsynte byråkrater japanske: det tok den amerikanske å anerkjenne gyldigheten av oppfinnelsen min."

Siden 2001 hadde Minato perfeksjonert motorer og kontaktet nok investorer til å starte forhandlinger på internasjonalt nivå, og starter med en Saudi selskap,
fulgt av andre USA og andre steder. Disse fremskrittene, men fikk en uheldig tilbakeslag i angrepet mot Worid Trade Center-tårnene i New York 11 september 2001. Det
Saudiarabere tilbaketrukket og Minato befant seg på torget.

Men i dag er det igjen klar for å fortsette. Første ordre er på veien og andre programmerte jobber prototyper. Han innså at
deltakelse av forretningsmenn var ikke avgjørende. Han ønsker henvendelser fra investeringsselskaper som kan bringe henne strategiske fordeler og troverdighet.

Company of Japan Magnetic Fan Minato planer om å inngå en rekke handelsavtaler i løpet av første halvår 2004.

På lik effekt og dreiemoment, Minato motorer bruker bare 20% eller enda mindre, energien som kreves for konvensjonelle motorer.

De holde seg kjølig å ta på og gir ingen lyd mekanisk eller elektrisk.

De er ikke bare billigere, men sikrere og miljøvennlige.

Er implikasjonene enorme, USA alene, det elektriske motorene alene forbruker nesten 55% av elektrisk energi.

Mens de fleste plante ledere utstyre seg med de billigste motorene mulige, blir de regelmessig orientert av etater som NEMA (National Electrical
Produsent! Association), kostnaden for å drive et motor over 20 år: en total av 100%, representerer kjøp av motoren bare 3%, 97% er den
strømforbruk. Det er ikke uvanlig for en motor som koster US $ 2.000 for kjøp forbruker 80 000 verdt av elektrisitet (0,06 cent per kWh).

I 1992, en effektivitet lovgivning trådte i kraft på føderalt nivå i USA, blir motorene særlig berørt, og de ​​som kan gjøre en besparelse på rundt 20%
blir vurdert som svært effektive.

Det er det Minato er i ferd med å starte en motor som sparer 80%, plasserer den i en helt ny kategori. Den driftskostnader på US $ 80 000 vil falle til
16.000 dollar. Multiplisert med de millioner av motorer som brukes i USA, Japan og over hele verden, er dette en betydelig besparelse.

De bemerkelsesverdige kvaliteter oppfinnelsen Minato, energisparing, ingen utslipp av varme eller støy, gjøre ytterligere
perfekte innenlandske bruksområder: personlige datamaskiner, mobiltelefoner, (en miniatyr generator er under vurdering), blant andre.

Den magnetiske motor vil koste mindre å produsere enn en konvensjonell motor fordi, slipper ut nesten ingen
ingen varme, rotor og stator kan monteres i rammer laget av plast.

I tillegg åpner den energien tilbakeholdenhet de bruksområder hvor energiforsyningen er begrenset. I øyeblikket er
Produksjonen er hovedsakelig for utskifting av eksisterende anlegg, men sa Minato, motoren har moment nok til å drive et kjøretøy.

Det er mulig å par en magnetisk fremdrift generator og produsere mer elektrisk kraft enn det har vært
injisert på inngangen. Ifølge Minato gjennomsnittlig effektivitet er 33%.

I de fleste vitenskapelige kretser mer omtale av systemer "surunitaires" forårsaker
isete skepsis. Men hvis vi kan få den ideen at Minato enhet kan produsere bevegelse og dreiemoment takket være sin unike prinsippet og bærekraftig permanent magnet fremdrift,
så er det klart at elektrisk kraft kan produseres enn det forbrukes. Faktisk, hvis systemet kan kontinuerlig levere et overskudd av kraft, hver husstand
Verden vil spørre.

"Jeg kjører ikke etter penger," Minato sa, "jeg har klart min karriere som musiker, men jeg ønsker å bringe
mitt bidrag til samfunnet, ønsker jeg å hjelpe små annenrangs fabrikker her i Japan og andre steder. Jeg ønsker å snu trenden indusert av de multinasjonale selskapene. Det er plass til
truster, men som vi så i oljeindustrien, er energi et område hvor en nyskapning som dette ikke kan overlates til de multinasjonale selskapene. "

Minato var på randen av å inngå en kontrakt med Enron [Translator anm.: uredelig konkurs, erstattet av OPCO]
Men i dag er engasjert i et oppdrag: å støtte små og uavhengige og dekk dem med en verden av hans utrolige maskin.

"Vårt prosjekt er å bringe sammen små selskaper for å forene krefter og produsere en dag teknologi som dekker en
bredt spekter av applikasjoner. "

Minato magnetisk motor er helt forskjellig fra de andre fire hovedtyper av motorer vanlig i dag. Systemer
den mest moderne, AC [vekselstrøm], DC [DC], servo eller stepper, alle bruker stort sett det samme prinsippet om elektromagnetisk kraft attraksjon som ble oppdaget
det er nesten 200 år. Deres utforming innebærer betydelige tap på grunn av kjerner og viklinger tilfeldige strømninger, som omdannes til varme.

Minato bruker motoren som en kilde til frastøting energi av kjernen. Han led veldig få tap, nesten ingen varme
og en yield på 330%, uten sammenlikning overlegen til konvensjonelle motorer.

De fleste test sett utgjør en rotor Minato magnetisk lag toppet med tre kraftige
Sumitomo Neomax magneter (neodymium / jern / boron) plassert hver 175 grader og 5 grader av vinkel som dekker omkretsen av rotoren [Translator anmerkning: dvs 5 ° passerer gjennom hver sving]. Magnetene har
en kraft på 5000 Gauss og samhandle gjennom elektromagnetisk frastøtning med to diametralt motsatte statorer.

Statoren elektromagneter frastøte de permanente magneter i rotoren, og som de er plassert på skrå,
er tangentiell og frastøting forårsaker rotasjon. De elektromagneter er pulset i intervaller og for spesifikke varigheter, (ca 10 millisekunder ved oppstart,
avtagende til 2 ms når rotoren når sin marsjfart), slik at de er bare aktive når de er foran en rotor magnet på rømmen.

Mange oppfinnere har tidligere forsøkt å bygge magnetiske motorer, men Minato er den eneste
har funnet løsninger på problemer.

Den første er klagen. frastøting, ikke attraksjon, noe som reduserer energiforbruk nødvendig. Da vinkelen
posisjonering av magnetene på rotoren, nøyaktig beregnet å produsere en krusning effekt mellom de respektive feltene i rotor og stator, slik at en transittstopp på den andre,
produsere den drivende kraft. Til slutt tok makten av magneter, og det framvekst på 1980-tallet, neodymmagneter for å gjøre dette mulig.

Den nord-sør struktur av noen magnet kan opprettholdes ved å konstruere rotoren inn i tre lag:
i det øvre laget ha magnetene Neomax Nordpolen til utsiden, følger en ikke-magnetisk lag, og i tredje magneter har Sydpolen på utsiden (dvs. mot
midten av rotoren). Disse lagene er justert nord-sør motsatte poler av to elektromagneter. Tidspunkt for solenoider er nøkkelen som gir "pek
følsom "produsere frastøting mellom stator og rotor.

Tempoet er levert av sensorer som mottar signaler fra tags like før programmet hver
rotoren magnet. Rotoren startes og stoppes ved å bruke og avbryte makt til de to elektromagneter i statoren. Etter en periode med fartsreduksjon, stopper rotoren ved å samkjøre
magneter på Iron kjernene i de to elektromagneter av stator.Q

(Kilde: John Dodd med tillatelse til å trykke Japan inc.magazine, mars 2004 utgave

nettside: http://www.japan.com/technology/index.php)

Oversettelse: André Dufour

Utdrag fra Nexus Magazine nr. 34 side 54-59 september-oktober 2004

Kilde:

Nexus Magazine # 34

Minato innså at juridisk beskyttelse gjennom patenter og lisenser var viktig selv om det ble forsinkelser på to år
å publisere teknologien.

I 2001 var Minato klare, avanserte motorer, og det kan være nok for investorer å være relatert
et stort multinasjonalt, primært Saudi og andre selskaper har fulgt USA og andre steder, men angrepet på World Trade Center har presset sine planer og saudierne
trakk seg tilbake.

Foreløpig er det på Ohta-ku og Bunkyo-ku, blir øde område nord for Tokyo, en gruppe av små produsenter
bygge 40 000 svært erfaren motor styrt av en kjede av butikker. Minato konto lade disse små verksteder som tidligere var på 80-tallet
solid fundament av japansk industri og økonomisk mirakel.

I dag er Minato klar, er den første bestillingen ventende, venter ytterligere bestillinger på andre prototyper. Han jobber
spesielt på en prototype av ultra-kompakt bil klimaanlegget for Nippon Denso den største japanske produsenten på dette feltet.

14.000 butikker har hver bestilte 3 vifter som presentasjon og effektivitet er identisk med Mitsubishi
mye brukt til dags dato.

Så hvorfor foretrekker en fan Minato?

Minato motor for samme dreiemoment og hestekrefter bruker bare 20% av energien som forbrukes ved en konvensjonell motor, og
kan gjøre enda bedre. Det gjør ikke varme, ingen elektriske eller akustiske ordensforstyrrelser. Det er virkelig tryggere, og det er faktisk bedre for miljøet. I tillegg motoren
magnetisk Minato har en produksjonskostnad mindre enn den konvensjonelle motoren, fordi rammen er plast siden motoren ikke varme.

Hvis man anser at USA alene, er 55% av landets elektrisitet konsumert av elektriske motorer ... Økonomien ville
Flott!

Tar som et eksempel bare fans:

- Kjøpet kostnaden er bare 3% av den totale kostnaden for enheten på en levetid på 20 år

- Men kostnaden av elektrisitet representerer de resterende 97%. Det er ganske vanlig for en motor å konsumere $ 2000 $ 80 000
av elektrisitet (0,06 øre per kw / h).

Siden den nye lovgivning i USA, regnes det som at besparelse på 20% er svært effektiv bruk av
motorer Minato indusere det, en besparelse på 80%. Den nevnte kostnad på $ 80 000 ville falle til $ 16.000 da. Imaginez l'économie fantastique sur toute l'Amérique, le Japon et ailleurs
dans le monde !

Les moteurs de Monsieur Minato

Comme pour de nombreux autres moteurs dont le signalement est donné dans nos
pages, le moteur de Minato a comme caractéristiques une disposition judicieuse des aimants pour tourner sans se bloquer.

Dans l'atelier de la société Minato, se trouvent de nombreux moteurs. L'un d'eux est muni d'un gros rotor de 35 kg qui pourrait
faire tourner une machine à laver.

On presse le bouton commutateur et le gros rotor tourne à plus de 1500 tours / min sans effort et silencieusement. On peut lire sur
les appareils de mesure l'énergie entrante et sortante. Que voit-on ? une source d'énergie de 16 watts peut entraîner un moteur qui aurait besoin d'au moins 200 à 300 watts !

Madame Minato explique que ce moteur comme tous les autres utilise seulement l'électricité pour les deux stators électromagnétiques
de chaque côté de chaque rotor : ils servent à donner un bon élan au rotor passé son point d'immobilisation et ensuite sur l'arc d'aimants suivant.

Les angles et les espaces que les aimants font entre eux sont tels qu'une fois le rotor en mouvement, la répulsion entre les stators
et les pôles du rotor le maintient en mouvement dans le sens anti horaire et ce, sans à coups.

Un autre moteur relié à un générateur affiche des résultats impressionnants :

Environ 1,8 volts et 150mA d'entrée sur les électroaimants du stator

Et en sortie au générateur 9,144 volts et 192 mA.

1,8 x 0,15 x 2 = 540mW d'entrée

9,144 x 0,192 = 1,755W de sortie.

Minato affirme qu'il ne transgresse pas de lois physiques, simplement, avec la force magnétique des aimants incorporés au rotor, il
maîtrise une des quatre forces fondamentales de la nature. Certes, il a du régler avec précision le positionnement des aimants et le » timing » des impulsions aux stators jusqu'au point où la
répulsion entre le stator (l'anneau magnétique externe) est de courte durée, c'est ce qui crée le mouvement suivant plutôt que l'immobilisation.

Source: http://quanthomme.free.fr/nouvelles2004/nouvelle07042004.html

Voir aussi:

http://www.onpeutlefaire.com/forum/index.php?showtopic=4263

http://alter.over-blog.net/article-870663.html

http://jnaudin.free.fr