Апхаена Мултимедија

Након Теслине слободне енергије магнетног мотора овде Цхуо јапански.

Веома интересантне информације за широко шире око себе.

Револуционарни мотор поверед би перманентних магнета, који је развио јапански проналазач је данас пуштена у производњу.

Уштеда енергије од 80%, недостатак топлоте и буке ... је жали више од једног инвеститора! Кухаи Минато жели да нагласи, међутим, локална производња од малих јединица
независно.

Упозорени од стране колега у метежу који је управо видела невероватан изум - магнетни мотор који троши скоро без струје - наш скептицизам нас је први пад
позив. Ако је ова технологија је била толико велика, колико је било да још није било купци?

Заборавили смо позивницу као и предузеће за производњу, док је наш пријатељ се враћа у оптерећења.

"Да", најавио је он, "они долазе да продају 40.000 примерака у ланцу супермаркета локалних заната. Дакле, видиш? "

У Јапану, нико не купује 40.000 љубитељи супермаркет без прилично сигурни да ће радити.

Улице Схињуку Истоку обилује белешке многих малих фабрика и радионица, које су још увек тамо, не баш имиџ компанија високе технологије
Свет! Али то је место где Нобуе Цхуо, супруга Кохеи Минато и цогеранте породична фирма, поздравља нас напоље радионице проналазача.

Радионица гледа гаражи гео-пронашли све холивудске верзије. Електричне машине, каблови, мерни уређаји, батерије, затрпају сцену. Бушилице, ваљак регали
каблови, плексигласа панели и друге џиџа-кнацкс оивичавају зидови прекривени дијаграмима. У суштини, глава савијена у дубокој мисли, на основу техно-МАЕСТРО 58 година
особа.

Минато није непознато батаљона. Он је посветио највећи део свог живота да уради анимација, музика и промовисати каријеру певање своје кћерке у САД. Она
наметнут њеном присуству и на громогласан глас и реп. Укратко, ми би се боље виде на подијуму или за воланом једног кабриолет, крстарење Калифорнији обалу уместо наслоњена
на гомили котурове и сином у улици гужва сламови у Токију.

Се придружио смо од банкара у Осаки од педесет година, са својом пратњом и финансијског саветника и рачуновођа Иукио ФУНАИ. Банкар брине пројекта
инвестиција, док други једноставно желите да видите рад Минато магнетног мотора.

Нашу пажњу привукла је прототип једног клима уређај, постављен на радни сто, што чини да се добро прилагоди Тоиота Цоролла.

Почевши са једноставним објашњењем законима магнетизма и одбојности, Нобуе приказује рад и корисност сваку машину, а затим користећи магнетну шипку,
она покреће Точак Минато.

Затвори испитивање ротора, видимо да је интарзија са 16 магнета уређеним косо. Чини се да су положај и угао од магнета су кључни операција
Цхуо машине. Када је почела, наставља да ротирате точак, што се показало макар да концепт не генерише магнетно катанац.

Поред машину која води Нобуе је прилично тежак и повезан са малом батеријом. Она води ваљка од 35 1% који би савршено способан да ради
Веш машина.

Укључити прекидач и велики ротора ротира брзином 1.550 т / М сансеффорт и тихо.

Бира указују на улазну снагу и утичнице. А ми смо сазнали да извор неких 16 Ваттс анимира постављених да пију бар 200 или 300.

Нобуе објашњава нам да се, овако, не да све машине које користе електричну енергију анимирају два стартера електромагнетних постављене на обе стране и чији је једини
функционишу ван магнетног ротора закључавањем до лука магнетизованој.

Позиција и размак од магнета су такви да када се креће ротора, одбојност између Статори и ротора стубова га држи у униформног кретања у правцу
антихорлогикуе, тхис ис авесоме!

Ми онда кренути за скуп повезан са генератором и запањен. У метара указују на улазни ток са статором електромагнета од око 1,8 волти и
150 мА, а генератор производи 9.144 волти и 192 СО излаза; урадити

Обрачун: 1.8 к 0.15 = 0.54 к 2 В на улазу и 9,144 к 0.192 = 1.755 В за излаз [Напомена преводиоца: 3.25 пута и више].

Међутим, закони физике забрањују систем производи више него што прима. Док разговарамо са Кохеи Минато нам јетнс завири под радни сто како би се осигурало
не постоје скривени син.

Цхуо нас уверава да није преступио законе физике, неочекивано додатна снага се генерише магнетне силе сталног магнета ротора. "Радим
експлоатације једног од четири снага природе ", рекао је он.

Сазнали смо у школи да магнети су увек били биполарни и стога кретање магнетне индукције увек завршио закључан у стабилном стању. Али
Цхуо објашњава да је пажљиво прилагођавање положај магнета и време импулса на ротору могу достићи тачку где одбојност између ротора и статора (прстен
Фиксна спољни магнетни) је пролазно. Ова неравнотежа доводи континуитет покрета, уместо ћорсокака. [За више објашњења, погледајте коначни поглавље: како да ходам
магнети су у покрету?

Нобуе Минато показује два уређаја ће вероватно да убеди потенцијалне инвеститоре да је ово заиста функционише.

Прво, прототип дизајниран за 14.000 навијача отворима једног супермаркета ланца (са три вентилатора по устима). Овај скуп је готово идентична
вентилатор постављен одмах поред врата, произведен од стране Митсубисхи, тренутно у употреби свуда. Тестови су показали да је проток ваздуха је исти за оба.

Други прототип је да клима уређај за кола смо приметили по уласку. Намера је да се Ниппон Денсо, највећи јапански произвођач ове врсте. Скупштина је
изузетно компактан и нуди исту компактну профил и конвенционални апарат. Јасно, креативна способност Минато побољшава.

Цхуо жали са културном и друштвеном униформности Јапана. Годинама је био сматран као ексцентричан јер је зарадио за живот свира клавир, и
Банкари и инвеститори га избегавају због навике проглашавајући да је нашао, сам и без обуке, револуционарна технологија.

Међутим, после демонстрација, Осаки банкар устао и рекао да оде пре него што ће дати 100 милиона јена у инвестиционом фонду.

Цхуо гледа на нас, насмејани. Ми смо му донели срећу, јер је ово трећи по величини инвеститор у недеља да посвети интересима.

Када других странака, питамо Минато оно што планира да своју технологију на тржишту. Његов план је јасан и једноставан. Он намерава да задржи контролу и не продају у Јапану
да почне да се осигура да се ствари дешавају како жели. Он одрекне САД и Кине, где му искуства су негативна. "Први кораци су пресудни
да усавршава технологију и обезбеди добар производ. Током овог времена, нисам желео да оптерећује себе са правним проблемима и заштите интелектуалне својине. "

Цхуо планира још да патентирају своје изуме и извоз и повезана је са потенцијалним партнерима у иностранству за ову сврху.

Док су други на његовом месту ће бити у искушењу да оутсоурце све на снажније компаније, Минато је такође вођен бригом за социјалну правду и одговорност. 40.000 мотори
за продавнице ланца су произведени од стране група малих фабрика и Охта-ку Бункио-ку, има северној периферији од Токија, површине опада.

У 1980-их, ове мале радионице формирали основу продуктивног економског чуда и Јапана Цхииода и вођени идејом да их рехабилитује. Њихово искуство је
гарантује да ће квалитет мотора бити исто тако добри као да су у великој фабрици.

Упркос својој одлучности да почне домаћу скалу, Минато је спреман за међународном тржишту. На његово кредита, он има шест година живота и пословања у Лос Анђелесу и
држи патенте ин 48 земаља.

То је да свира клавир за 15 година стекао искуство у САД, а то је применом инструмент да инспирација долази до њега магнетног мотора пројекта, изум
који је почео своја истраживања у 1970.

Али у 1990, он је суспендован све активности да помогне свом 20 година стару ћерку, Хироко, да направи титхм каријери и блуз звезду у САД. Минато има јак осећај за породицу кохезије,
Хироко јер тражи славу и богатство, тата је морао да буде присутан да је води. Ова компанија је успела да 1995, када Хироко достигао хит параду плеса.

Цхуо вратио у Јапан 1996 и наставио свој магнетни мотор пројекат. Следеће године излаже своје прототипове енергетским добављачима, владиним званичницима и неким
други током петодневне конференције у Мексико Ситију. То је пробудило интересовање и схватио да је његов изум задовољи глобалне потребе за штедњом енергије.

Његова одлука да спроведе свој проналазак ојачали после друге презентације и говора у Кореји и Сингапуру и добио подршку од почетних инвеститора.

Провео је касних 1990-их да развију свој прототип и остао у контакту са својим адвокатом да добију патената у већим земљама. Његово искуство је амерички
уверен да правна заштита је неопходна, чак и кашњење од неколико година објављивања технологије.

Иронично, када је добио патенте у 47 земаља, Јапански завод за патенте се бацио под изговором да је његов проналазак "није имао шансу да раде" и да је имао
фалсификовани своје демонстрације. Али, неколико месеци касније, ова организација је морала да преиспита своју одлуку, закључивши да амерички завод за патенте доделио му је два (види САД
Патент Но 5.394289).

Цхуо приметио: "То је типично за ускогруд бирократа јапанских: то је амерички призна валидност свог проналаска."

Од 2001, Минато је усавршио моторе и контактирао довољно инвеститоре да почну преговоре на међународном нивоу, почев од саудијског друштва,
затим друге САД и другде. Овај напредак, међутим, добио је ударац у несрећну напада на куле Ворид трговински центар у Њујорку 11. септембра 2001.
Саудијци повукао и Цхуо нашао на једном тргу.

Али данас је поново је спремна за наставак. Први налози су на путу и другим програмираним радних прототипа. Он је схватио да
учешће привредника није битно. Он поздравља упите од инвестиционих фирми које могу донети своје стратешке предности и кредибилитет.

Компанија Магнетиц Јапана Фан Минато планира да закључи низ трговинских споразума у првој половини 2004.

На једнаке снаге и обртног момента, Минато мотори троше само 20% или чак и мање, енергија неопходна за конвенционалне моторе.

Они остати хладна на додир и да нема звука механичка или електрична.

Они нису само јефтиније, али сигурније и еколошки.

Импликације су огромне, САД сам, електрични мотори троше сам скоро 55 одсто електричне енергије.

Иако је већина биљака менаџери се опремити са најјефтинијих могућих мотора, они су редовно обавештени од стране агенције као што је НЕМА (Националне електротехнике
Произвођач! Удружење), трошкови ради мотор преко 20 година: укупно 100%, куповина мотора представља само 3%, 97% као
потрошња енергије. То није неуобичајено за мотор који кошта 2.000 долара за куповину троши 80.000 вредну електричне енергије (0,06 центи по кВх).

Године 1992, ефикасност закони ступили на снагу на савезном нивоу у САД, мотори се посебно погођени, а они који могу да направе уштеду од око 20 одсто
се сматрају веома ефикасан.

То да је Минато је да почне да штеди мотор 80%, стављајући га у потпуно нову категорију. Оперативни трошкови од УС $ 80,000 ће пасти на
16.000 долара. Помножена са милионима мотора који се користе у САД, Јапану и широм света, ово је значајан за уштеду.

У изузетни квалитети проналаска Минато уштеде енергије, без емисије топлоте или буке, направити додатни
савршене домаће апликације: персонални рачунари, мобилни телефони, (минијатурни генератор је у разматрању), између осталих.

Магнетни мотор ће коштати мање да производи од конвенционалног мотора, јер емитује готово да нема
без топлоте, ротора и статора могу бити монтирана у оквирима направљена од пластике.

Поред тога, енергија ограничење отвара поља примене где је ограничена снабдевање енергијом. У овом тренутку
Производња је углавном за замену постојећих објеката, али је рекао Цхуо, мотор није довољно моменат да покрене возило.

Могуће је да пар магнетни погон генератора и производити више електричне енергије него што је
убризгава на улазу. Према Минато Просечна ефикасност је 33%.

У већини научним круговима само помињање система "сурунитаирес" изазива
Ици скептицизам. Али, ако можемо да добијемо идеју да Минато је уређај произвела покрет и обртни момент захваљујући јединственом принципу одрживог и трајног магнета погона,
онда је јасно да електрична енергија се може произвести него што се конзумира. У ствари, ако систем може да испоручи стално вишак власти, свих домаћинстава
Свет ће питати.

"Ја не јурите новац", рекао је Минато, "Ја сам успео своју каријеру као музичар, али желим да донесу
мој допринос за друштво, желим да се помогне малим друге класе фабрике овде у Јапану и другде. Желим да преокрене тренд изазвана од стране мултинационалних компанија. Постоји простор за
трустови, али као што смо видели у нафтној индустрији, енергија је област у којој иновација као што је овај не може да буде поверено мултинационалним компанијама. "

Цхуо је био на ивици закључења уговора са Енрон [Напомена преводиоца а: превара стечаја, замењен ОПЦО]
Али данас је ангажован у мисији: да подрже мали и независни и покрити их са светом своје невероватне машине.

"Наш пројекат је да окупи мале компаније да удруже снаге и произведе једну технологију која покрива дана
широк спектар примене. "

Цхуо магнетни мотор је потпуно другачија од остале четири главне врсте мотора заједничких данас. Системи
најмодернији, АЦ [наизменична струја] ДЦ [ДЦ], Серво или степер, сви користе у суштини исти принцип електромагнетне силе привлачења који је откривен
постоји скоро 200 година. Њихов дизајн укључује значајне губитке због језгра и намотаја залутали струја, који су претворени у топлоту.

Цхуо мотор користи као извор енергије одбијања језгра. Он је претрпео врло мало губитака, практично без топлоте
и принос од 330 одсто, неупоредиво супериорна у односу на конвенционалне моторе.

Већина комплета се састоји од теста ротора Минато нонмагнетиц слојева преливене три моћне
Сумитомо Неомак магнети (неодимијум / гвожђе / бор) постављена на сваких 175 степени и 5 степени од угла који покривају обим ротора [преводиоца Напомена: односно 5 ° пролазе кроз сваку заузврат]. Тхе магнети имају
сила од 5000 Гаус и интеракцију путем електромагнетне одбијања са две дијаметрално супротних Статори.

Статора електромагнети одбијају сталне магнете на ротору, и како су косо постављене,
је тангенцијално и изазива одбојност ротацију. У електромагнети се пулсирајући у интервалима и за специфичне трајања, (око 10 милисекунди при покретању,
субсидинг до 2 мс, када ротор достигне брзину крстарења), како би се осигурало да су они активни само када су испред магнета ротора у бекству.

Многи изумитељи су претходно покушали да изграде магнетне моторе, али Цхуо је само
су пронашли решења за проблеме.

Први је жалба. одбијање, не атракцију, која смањује унос енергије потребно. Затим угао
позиционирање магнета на ротору, тачно израчунати да произведе Риппле Еффецт између одговарајућих поља ротора и статора, тако да "прође" на друге,
производњу покретачку снагу. Коначно, снага магнета, и то је појављивање у 1980, неодимијумски магнети да би ово било могуће.

Север-југ структура било магнета може се одржавати од изградње ротор у три слоја:
у горњем слоју има магнети Неомак северни пол на споља, прати немагнетног слој, ау трећем магнета имају Јужног пола према споља (тј ка
центар ротора). Ови слојеви су поравнати север-југ супротне полове два електромагнета. Време соленоидима је кључ који даје "тачку
осетљива "производњу отпор између статора и ротора.

Темпо је обезбеђена од стране сензора који примају сигнале из тагова баш пред сваки програм
Магнет ротора. Ротор се стартује и зауставља применом и прекида напајање на два електромагнета у статору. После периода успоравања, ротора престаје поравнавањем
магнети на гвозденој језгри два електромагнета у статор.К

(Извор: Џон Дод са дозволом за репринт Јапан инц.магазине, март 2004 издање

Веб страница: хттп://ввв.јапан.цом/тецхнологи/индек.пхп)

Превод: Андре Дифур

Извод из Некус Магазине бр 34 страна 54 до 59 септембра-октобра 2004

Извор:

Некус Магазине # 34

Цхуо схватио да правна заштита путем патената и лиценци је важно чак и ако је узрок кашњења од две године
да објави технологију.

Године 2001, Минато био спреман, напредни мотори, а то може бити довољно за инвеститоре да се у вези
а, пре свега велике мултинационалне саудијски и друге компаније су пратили САД и другде, али напад на Светски трговински центар је своје планове гура и Саудијци
повукли.

Тренутно је на Охта-Кју и Бункио-ку, све пусто подручје северно од Токија, група малих произвођача
изградити 40.000 високо искусним мотор под контролом ланца продавница. Цхуо налог поново ојачали ове мале радионице које су претходно биле у 80 година
чврст темељ јапанског индустријског и економског чуда.

Данас, Минато је спреман, прво би се чека, чека даља наређења на другим прототипова. Он ради
посебно на прототип ултра компактни уређај возила ваздуха за Ниппон Денсо највећи јапански произвођач у овој области.

14.000 продавница има на сваких 3 наредио фановима чији презентација и ефикасност је идентичан ономе који Митсубисхи
у широкој употреби до данас.

Па зашто воле вентилатора Минато?

Цхуо мотор за исти обртни момент коњских снага и троши само 20% енергије утрошене од стране конвенционалног мотора, и
може да уради још боље. То не топлота, електрична или акустична не сметња. То је заиста сигурнија и да је заиста боље за околину. Поред тога, мотор
магнетни Минато има производни коштати мање од конвенционалног мотора, јер је рам од пластике јер мотор не топлота.

Ако неко сматра да је за САД Само, 55% електричне енергије у земљи троши се електромотора ... привреда би
Сјајно!

Узимајући као пример само вентилатора:

- Откупна цена је само 3% од укупних трошкова јединице на животу 20 година

- Међутим, трошкови електричне енергије представља преосталих 97%. Сасвим је уобичајено за мотор да конзумира $ 2,000 $ 80,000
d'électricité (à 0,06 cents le kw/h).

Depuis les nouvelles législations en vigueur aux USA, on considère qu'une économie de 20 % est très efficace ; l'utilisation de
moteurs de Minato induirait, elle, une économie de 80 %. Le coût précédemment cité de $80000 chuterait alors à $16000. Imaginez l'économie fantastique sur toute l'Amérique, le Japon et ailleurs
dans le monde !

Les moteurs de Monsieur Minato

Comme pour de nombreux autres moteurs dont le signalement est donné dans nos
pages, le moteur de Minato a comme caractéristiques une disposition judicieuse des aimants pour tourner sans se bloquer.

Dans l'atelier de la société Minato, se trouvent de nombreux moteurs. L'un d'eux est muni d'un gros rotor de 35 kg qui pourrait
faire tourner une machine à laver.

On presse le bouton commutateur et le gros rotor tourne à plus de 1500 tours / min sans effort et silencieusement. On peut lire sur
les appareils de mesure l'énergie entrante et sortante. Que voit-on ? une source d'énergie de 16 watts peut entraîner un moteur qui aurait besoin d'au moins 200 à 300 watts !

Madame Minato explique que ce moteur comme tous les autres utilise seulement l'électricité pour les deux stators électromagnétiques
de chaque côté de chaque rotor : ils servent à donner un bon élan au rotor passé son point d'immobilisation et ensuite sur l'arc d'aimants suivant.

Les angles et les espaces que les aimants font entre eux sont tels qu'une fois le rotor en mouvement, la répulsion entre les stators
et les pôles du rotor le maintient en mouvement dans le sens anti horaire et ce, sans à coups.

Un autre moteur relié à un générateur affiche des résultats impressionnants :

Environ 1,8 volts et 150mA d'entrée sur les électroaimants du stator

Et en sortie au générateur 9,144 volts et 192 mA.

1,8 x 0,15 x 2 = 540mW d'entrée

9,144 x 0,192 = 1,755W de sortie.

Minato affirme qu'il ne transgresse pas de lois physiques, simplement, avec la force magnétique des aimants incorporés au rotor, il
maîtrise une des quatre forces fondamentales de la nature. Certes, il a du régler avec précision le positionnement des aimants et le » timing » des impulsions aux stators jusqu'au point où la
répulsion entre le stator (l'anneau magnétique externe) est de courte durée, c'est ce qui crée le mouvement suivant plutôt que l'immobilisation.

Source: http://quanthomme.free.fr/nouvelles2004/nouvelle07042004.html

Voir aussi:

http://www.onpeutlefaire.com/forum/index.php?showtopic=4263

http://alter.over-blog.net/article-870663.html

http://jnaudin.free.fr